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快速铁路正线道岔与曲线超高顺坡终点的距离有什么要求?

问答题
2021-12-25 01:17
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正确答案

快速铁路正线道岔与曲线超高顺坡终点的距离,一般不短于40m,困难条件下不短于25m。


试题解析

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道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称( )。
《线路维规》对大型养路机械在无缝线路地段作业的轨温条件是什么?
顶进大型箱涵穿越铁路路基时,可用()加固线路。
离岗1年以上的重型轨道车司机恢复司机工作,必须有重新熟悉()过程并经过有关行车规章的考试。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为()mm。
司机鸣笛标设置在列车运行方向的线路左侧,距道口两端距离不大于()。
相邻曲线的两超高顺坡终点间的夹直线长度在特殊困难地段不应短于()。
凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行,用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于()。
大型养路机械换砟,使用大型养路机械捣固、稳定车作业,采用道岔两捣作业程序,列车限速的速度阶梯是()。
快速铁路正线道岔与曲线超高顺坡终点的距离有什么要求?
大型养路机械在快速铁路进行作业时有什么要求?
司机鸣笛标设置在列车运行方向的线路左侧,距道口两端距离不小于()。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的临时补修标准为()mm。
线路工区对辖区正线、到发线曲线正矢,每月至少要结合线路检查全面检查()。对其它线路曲线正矢,每季度检查()。
线路工区对辖区正线、到发线、道岔,每月检查();对其它线路每月检查()。
铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,单线地段不得超过()。
《大型养路机械使用管理规则》规定大型养路机械在无缝线路地段维修作业时,应在实际锁定轨温()范围内允许作业。
《大型养路机械使用管理规则》规定,大型养路机械在木枕无缝线路和半径小于800m的曲线地段,作业轨温为实际锁定轨温的()范围内允许作业。
同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于()。
大型养路机械的驻站与作业地段的距离不宜过长,一般不超过()。
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