正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。

按列车运行等级顺序，快速旅客列车等级高于快速行邮列车。

按列车运行等级顺序，普通旅客列车等级高于快速行邮列车。

按列车运行等级顺序，快速行邮列车等级高于普通旅客列车。

在列车运行图上，（）的交点即为列车到、发、通过车站的时刻。

列车运行图是用（），把列车在车站的到、发、通过时刻及在区间运行时间进行图解表示。

绘制列车占线程序实绩图时，列车正点到达表示为（）。

车站助理值班员接发36611次时，通过车次可以判定该列车是（）列车。

通信设备是指设在票务中心、车站综合控制室、车辆段信号楼值班室和司机室的指挥列车运行的专用通话设备。

车站客运值班员与列车长进行业务交接的位置一般固定于列车的（）。

按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时，遇机车信号或LKJ故障，司机须立即汇报列车调度员（车站值班员）。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后，将LKJ转入隔离，按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。

列车运行途中，LKJ发生故障、机车信号发生故障（动车组ATP控车时除外）时，机车司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过（）（仅机车信号故障而LKJ作用良好时，应将LKJ转为随时停车工作状态）。