首页/ 题库 / [问答题]什么是车号自动识别系统?的答案

什么是车号自动识别系统?

问答题
2021-12-25 13:13
查看答案

正确答案

车号自动识别系统是铁道部运输管理系统(HMIS)的重要组成部分,是哈尔滨铁路科研所在吸取消化国外先进技术基础上,结合中国铁路实际情况研制开发的,它能在高速条件下,实时准确地识别铁路机车、车辆的车号、车次信号等,并将识别出的机车、车辆、列车信息及其他信息,通过通讯电缆传至集中管理机,进行处理后传送给铁道部运输管理信息系统(HMIS)。该系统的投入,对提高铁路运输效率以及运输管理的现代化水平起着极其重要的作用。


试题解析

相关题目
HTK-196型车号自动识别设备系统工作频点是多少?
《部标》中规定:列车员在列车进出站时,面向站台()。
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
在公里小结中,轨检车扣分大于300分的公里为()。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
如何看轨检车振幅图?
什么是车号自动识别系统?
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
调车员的作业计划由调车领导人传达,作业前调车员必须将()和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时,调车领导人向司机传达。
轨检车超限记录表中,“-”在水平中为()。
新编货车车号为七位数,车号为6050111是()。
新编货车车号为七位数,车号为7000111是()。
车号为5021777的铁路货车是()。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
轨检车超限记录表中,“+”在水平中为()。
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
曲线侧磨严重地段,现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么?
现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、()工作,发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧