JZ-7型空气制动机自阀制动位，总风缸压力空气经（）向8a充气，保证总风遮断阀呈关闭状态。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）位置，缓解柱塞阀沟通，过充管→大气。

JZ-7型空气制动机NPT5型空气压缩机气阀开度（）。

JZ-7型空气制动机自阀由过充位回运转位，如过充压力消除超过（）时，就会产生自然制动。

装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸初升压时间与未安装切换阀的相比较（）。

JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然制动。

制动管的过充压力是由过充风缸体上直径为（）小孔缓慢消除的。

JZ—7型空气制动机中继阀由（）组成。

和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。

当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。

JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（）故障。

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。