首页/ 题库 / [单选题]热继电器工作时,其热元件应串联在()中.的答案
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在动车组列车运行途中,列车员所负责的工作不包括( )。
动车组列车员在列车运行途中应每( )巡视车厢一次。
OR是串联常开接点指令,把原来保存在结果寄存器中的逻辑操作结果与指定是继电器内容相“与”,并把这一逻辑操作结果存入结果寄存器。
热继电器的热元件应 于电动机定子绕组。
《部标》中规定:列车员在列车进出站时,面向站台()。
热继电器是由热元件、触头、动作机构、复位按钮()和温升补偿元件等组成。
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
在公里小结中,轨检车扣分大于300分的公里为()。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
现场检车员或故障修理人员漏修责任是怎么规定的?
热继电器,热元件的额定电流一般应略大于负荷电流,在负荷电流的()倍之间。
热继电器工作时,其热元件应串联在()中.
列检值班员未及时将动态检车员的报告信息通知现场检车组及通知信息错误的,列()责任。
调车员的作业计划由调车领导人传达,作业前调车员必须将()和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时,调车领导人向司机传达。
常用热继电器做电动机的过载保护,使用时,将热元件串联在()电路中。
轨检车超限记录表中,“-”在水平中为()。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
轨检车超限记录表中,“+”在水平中为()。
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
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