钢轨低接头超过3mm（用1m直尺测量最低处），为轻伤钢轨。

发现重伤钢轨、（）发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区（车间）及工务段调度。

《修规》规定钢轨低头轻伤标准是什么？

作业人员下道避车时应遵守以下规定，速度小于120km/h区段，瞭望条件大于（）以上时，钢轨探伤小车轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。

允许速度大于120km/h的线路应采用（）及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。

允许速度不大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于（）且深度大于10mm的掉块时，判定为钢轨折断。

钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。

在容许速度大于160km/h的区段，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm应为轻伤。

在列车容许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。

钢轨探伤车有（）个轮探头，以钢轨为单位分成两个独立单元。

《钢轨探伤管理规则》规定：年通过总重（25～50）Mt的正线、到发线线路和道岔，43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为（）。

钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤，做到（），特殊情况下每年不少于（）。