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桥式起重机的电气线路由()信号回路、()回路和主回路三部分组成。

未知题
2021-12-26 15:29
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正确答案
照明;控制

试题解析

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挂有超限货物车辆的列车,由于车站值班员错误办理,造成该列车进入非固定线路,未发生冲突脱轨事故,属于()铁路交通事故。
站界是车站与区间的分界点。在单线线路上,以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线;在双线线路上,以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。
双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是()。
车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。
接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言,进站信号机、防护信号机后方的一段线路。
车站主值班员站间行车电话的呼叫和通话功能由()共同完成。
电气隔离时采用变压比为()的隔离变压器实现工作回路与其它电气回路的隔离。
电气隔离是采用电压比为()的隔离变压器实现工作回路与其它电气回路电器上的隔离。
车站必须根据铁路局调度所下达的(),正确地编制车站工作班计划
正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。
空间间隔法行车,列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。
动车组列车按()由车站(线路所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。
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地铁车站技术设备用房主要包括站长室、行车值班室和业务室等
6502型电气集中联锁,在信号开放后,机车车辆未越过该信号机前,当轨道电路发生人工短路时,信号机自动关闭但进路未解锁,车站值班员最好()开放信号。
车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车,车站值班员下达准备接发列车进路命令时,应()并要受令人复诵,核对无误。
CTC控制方式下,遇出站信号机故障时,车站值班员应根据系统报警,及时报告(),登记《行车设备检查登记簿》。
事故处理主任:在抢险指挥小组到达现场前,现场抢险指挥由事故处理主任负责,事故处理主任按以下办法自然产生:若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的:若事故发生在区间,涉及到列车的由司机担任;事故区间邻近车站值班站长(或站长)到达事故现场后,由该其担任。若事故发生在车站或小行基地,由值班站长(或站长)或信号楼调度员担任;
在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
在铁路干、支线的交汇点或终端地区,由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的整体称为()。
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,下车车速不得超过()。
桥式起重机的电气线路由()信号回路、()回路和主回路三部分组成。
旅客列车应接入固定线路,对有停点的旅客列车应接入《车站行车工作细则》规定的()的线路。
列车退行速度,不得超过()。未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。
桥门式起重机可以用金属结构做照明线路的回路。
票务中心票卡组配票到车站后,票卡组工作人员与车站客运值班员需当场双人清点,逐盒抽取()数量的单程票在POST上进行车票分析。
电气隔离是采用变压比为1:1的隔离变压器实现工作回路与其它电气回路的()。
动车组通过车站()分钟前,车站值班员应通知相邻线路作业的调车作业人员撤离到安全地点避车。
()类施工,在信号楼调度员/车站行车值班员同意后即可开始施工。
铁路线路中,直股穿行车站的线路称为()。
《铁路旅客运输办理细则》规定,车站服务设施和引导标志应采用哪些标准?
变电站中由直流系统提供电源的回路有主合闸回路、()、事故照明回路、信号回路等。
桥式起重机.桥式起重机的电气设备由哪几部分组成?
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