在三显示自动闭塞区段，列车进入闭塞分区的行车凭证，是出站或通过信号机的黄色灯光或（）。

四显示自动闭塞区段，车站控制台能确认第一、第二闭塞分区空闲，出站信号机临时故障发出列车的行车凭证为（）。

四显示自动闭塞区段，车站控制台能确认第一、第二闭塞分区空闲，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为（）。

自动闭塞区段，当发车进路信号机故障时，发出列车占用闭塞分区的行车凭证是（）。

自动闭塞区段，出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为（）。

无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。

三显示自动闭塞区间，发出由区间返回的列车时，列车进入区间的行车凭证是（）。

自动闭塞区段，出站信号机故障时，发出的列车进入区间的行车凭证为（）。

轨道区段是构成闭塞分区的基本单元，一个闭塞分区可由多个轨道区段组成

在四显示自动闭塞区段追踪列车之间，一般相隔四个闭塞分区。

按自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？

三显示自动闭塞区段通过色灯信号机，显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。