首页
题目
TAGS
首页
/
题库
/
[判断题]火焰矫正的加热位置应该是材料弯曲部分的内的答案
搜答案
火焰矫正的加热位置应该是材料弯曲部分的内侧。
判断题
2021-12-26 17:54
A、正确
B、错误
查看答案
正确答案
错误
试题解析
标签:
中级汽车钣金工
汽车钣金工考试
感兴趣题目
钣金工较常使用的薄板料为低碳钢板,主要有普通碳素钢和优质碳素钢两种,均有()的抗拉强度。
汽车车身钣金的拱曲分为四类:低拱曲,(),高拱曲,逆拱曲。
汽车车身钣金的拱曲分为四类:低拱曲,高拱曲,结合拱曲,逆拱曲面
飞机钣金零件常用分类,按材料品种分为()零件、()零件、()零件,按零件成形温度分为()零件和()零件。
由()生成三维钣金零件,必须先设定钣金的样式。
钣金工常用的连接方法有榫连接、铆接、螺栓连接和()。
汽车钣金构件的主要材料是()。
采用火焰矫正钢结构件变形时,加热温度为()℃。
钣金文件的扩展名是()。
按汽车钣金焊过程的物理性质不同,焊接方法可归纳为()。
汽车钣金件常用的焊接方法钎焊有()等
矫正丁字梁弯曲变形的方法是()加热。
相关题目
对于厚度较大而比较重要的焊件,为提高火焰矫正效率,可采用火焰加热用水急冷的工艺。
材料的弯曲变形有自由弯曲,接触弯曲,矫正弯曲。
钣金锤用于矫正、拱曲、修光等特殊场合。( )
火焰矫正法是用氧-乙炔火焰或其他气体火焰,以不均匀加热的方法引起结构变形来矫正焊接变形。( )
材料的弯曲变形有自由弯曲,接触弯曲,矫正弯曲。
用火焰矫正薄板局部凸、凹变形宜采用()加热方式。
火焰矫正时,钢材加热的温度一般为()。
冷作钣金产品进行线性尺寸检验主要量具是:()等。
通过汽车车身钣金整形校正的损坏,主要是由()引起。
矫正和弯曲都是相对塑性变形而言的,只有塑性好的材料,才能进行矫正和弯曲。
火焰矫正加热温度通常为600~800℃,最高不能超过()℃。
用火焰矫正普通碳素钢时,常用加热的温度为()。
火焰加热矫正构件时,用水快速冷却方法的优点是()、()。
汽车内饰材料燃烧试验时,试样朝向火焰的一面应为()。
火焰矫正的加热位置应该是材料弯曲部分的内侧。
焊接残余变形的矫正法有()和火焰加热矫正法两大类。
汽车钣金常用的金属材料有哪些?
火焰矫正的加热区形状有哪几种?
火焰加热矫正法只能用来矫正薄板的焊接残余变形。
钣金中修换基本原则:损坏以弯曲变开为主就进行修复,损坏以()为主就进行更换。
广告位招租WX:84302438
题库考试答案搜索网
免费的网站请分享给朋友吧