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调车信号机的接近区段不小于（）m。

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2021-12-26 18:08

A、A、21
B、B、23
C、C、25
D、D、27

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C

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标签：中级信号工信号工考试

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调车信号机按其设置形式有（）、（）、（）和（）调车信号机。

信号机按作业目的可分为：进车场信号机、出车场信号机、调车信号机、阻拦信号机。车场内所有信号机均设在（）的右侧。

元岔区段轨道电路命名，（）表示尽头线处调车信号机外方的接近区段轨道电路。

无岔区段轨道电路命名，（）表示差置调车信号机之间的轨道电路。

无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。

当遮断信号机与前方相邻的通过信号机之间小于（）m时，则通过信号机应重复遮断信号机红色灯光的显示。

调车信号机的接近区段为其外方的轨道电路区段，最短不少于（）m。

接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言，进站信号机、防护信号机后方的一段线路。

相互绝缘的机感信号、速度信号之间的绝缘电阻应不小于（）MΩ。

自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示（）灯光。

三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。

三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( )，准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。

相关题目: 接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个（）准许越过该信号机调车。; 已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。; 在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于（）。; 半自动闭塞.（）区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。; 自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放（）信号或通过信号机显示容许信号。; 进站内方兼调车信号机，其调车信号机和进站信号机之间有一无岔区段，之所以不设在同一坐标是避免（）。; 四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机兼作调车信号机时显示（），准许越过该信号机调车。; 机车司机在调车作业中，执行信号的显示要求。没有信号不准动车，信号不清（）。; 在最坏的条件下，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离不得小于（）m。; 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地方。如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过（）m。; 三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许越过该信号机调车。; 调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，显示距离不得小于（）。; 调车信号机的接近区段不小于（）m。; 出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方各（）m的范围内。; 列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。; 列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（）。; 当调车信号机外方留有车辆时，调车信号机的关闭时机是（）。; 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（），要求列车注意运行，表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光，预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。; 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。; 道口信号机，当列车进入道口接近区段时，显示（）灯交替的停车信号。

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