ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。

防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。

ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑，以滑为主，滑移率控制在（）的状态

汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。

在制动过程中，只有当被控制车轮处于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。

制动防抱死装置（ABS）为什么以滑移率为控制对象?

制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动效能。

ABS防抱死制动系统，由于防止车轮抱死，所以制动距离比普通制动要长。

制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在（）。

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。

在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。

关于ABS（防抱死系统）下列说法正确的是（）。