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超长、集重和超限货物装车后应做到?

问答题
2021-12-27 11:46
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正确答案

超长、集重和超限货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零。遇球形心盘一侧为零时,(弹性旁承及旁承承载结构的货车除外)。
可用千斤顶将压死一侧顶起,落顶后出现游间,表明货物装载符合要求。同时应用白色或红色油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。
对超限货物应填发超限货物运输记录,并应在货物两侧明显处以油料书写或刷印“ⅹ级超限”字样(书写困难时亦可挂牌表示)。


试题解析

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红外线值班员在遇到主机显示某探测站误码时,应(),无效后应及时通知维修人员。
各装车单位装车后,应对超限货物装车后各部位尺寸与()是否相符进行检查。
货物装车后上部超限,这里的上部超限指由轨面起高度超过()mm有任何部位超限者。
货物中部超限,指货物装车后由轨面起在高度()mm之间,有任何部位超限者。
某汽车货运公司2012年10月完成货运任务6000件,货运总收入1080万元;全月发生货物破损、湿损、变质、错运各2件,发生货物污染6件,发生货物错装8件,由于各种原因产生的延迟送货48件;全月发生交通事故3起,事故赔偿金额3000元。该公司2012年10月的货运事故赔偿率为()。
某汽车货运公司2012年10月完成货运任务6000件,货运总收入1080万元;全月发生货物破损、湿损、变质、错运各2件,发生货物污染6件,发生货物错装8件,由于各种原因产生的延迟送货48件;全月发生交通事故3起,事故赔偿金额3000元。该公司2012年10月的货运及时率为()。
在道路货物运输管理中,负责组织领导行政区域的货运和货运站管理工作的部门是()。
挂有超限货物车辆的列车,由于车站值班员错误办理,造成该列车进入非固定线路,未发生冲突脱轨事故,属于()铁路交通事故。
国际联运超限货物装车站,办理出口的各级超限货物,应按《铁路超限超重货物运输规则》的规定,向铁路局提出请求。
倒闸操作,主值班员持倒闸作业票与副值班员共同核对设备位置,做到()清,复诵回复清。
货物堆码无超限、超重、偏载,堆码整齐,通道(),无超限、超重、集重、偏载。
对承运人来说,货运代理人是发货人,而在目的地的货运代理人的代理是收货人。因此,承担集运货物的承运人给货运代理人签发的是()。
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30.  货运站按其办理货物的种类不同分为()货运站和专业性货运站。(本题2.0分)
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超限货物应对照铁路局(),核对装车后的尺寸。
货运员(外勤)如何进行装车质量签认?
货物装车后,自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为()。
货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界(),为超限货物。
货运站(场)经营者不得超限、超载配货,不得为无《()》的车辆提供服务。
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装车前,货运站(场)或物流公司相应部门人员负责货物的保管。
货物列车分部运行,遗留车辆全部拉回车站,车站值班员确认()后,报告列车调度员开通区间。
违反《道路货物运输及站场管理规定》,货运站经营者对超限、超载车辆配载,放行出站的,()。
超限货物装车后,应用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的()。
装载超限货物的车辆编入列车应按车站值班员指示办理。
当货物装车后,货物任何部分的高度和宽度超过建筑接近限界时,称为超限货物。
超长、集重和超限货物装车后应做到?
超限货物装车后,由轨面起高度超过()有任何部位超限者,为上部超限。
超限、超长货物装车后,应用()油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。
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