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在堤防工程的堤身填筑施工中,碾压行走方向,应()。

单选题
2021-07-17 17:48
A、平行于堤轴线
B、垂直于堤轴线
C、平行于堤脚线
D、垂直于堤脚线
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A

试题解析

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软土地区路堤施工中,填筑速率应以()控制为主,超过标准应立即停止填筑。
一般路堤填筑施工中总结的“八流程”是指:()、基底处理、分层填土、摊铺平整、洒水晾晒、碾压密实、检测签证、路基检修。
碾压混凝土时,振动碾的行走速度应控制在()。
根据《堤防工程施工规范》(SL260-98),堤防工程施工堤防横断面上的地面坡度陡于()时,应将地面坡度削至缓于()
根据《水工碾压混凝土施工规范》DL/T5112-2000,碾压混凝土碾压时,坝体迎水面3~5m范围内,碾压方向应()。
堤防黏性土料填筑中,在新层铺料前,对出现的光面应进行()处理。
堤身与建筑物结合部填筑是堤防工程中薄弱的部位,施工中必须严格操作。为控制施工质量,每层至少区取样()次,检测土料填筑压实度。
背景材料: 某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000~K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机对土进行快速碾压时,碾压时直线段由中间向两边,曲线段由曲线的两边向中间,碾压一遍即结束。 碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度,横坡和边坡坡度,认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。 问题: 1、对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理? 2、请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。 3、试写出土方路堤机械化施工的程序。 4、影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的压实施工是否能有效控制质量?请指出问题所在并进行改正。 5、土方路基质量控制除了填料和压实的要求以外,还有什么其他质量控制关键点?6、现场质量控制检测一般包括哪几种,此处的现场质量控制的检测属于哪一种现场质量控制检测?依据材料中检测内容能否认定路基工程质量合格?请简述原因?
背景材料: 某公路工程H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡〉12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下: 1土质分析:本路段主要是粉质土,颗粒组成以小于0.075mm为主,属于细粒土组,是较好的路基填筑材料. 2压实机具的选择与操作:本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工.施工过程中,压路机行走速度控制在2~4km/h.开始时土体松散,采用轻压(静压),然后用最大振动力进行振压,压力越大压实效果越好.先压中间,然后向两边压实,并注意纵向和横向压实时的重叠,确保压实均匀. 3实验路段的结果:在K18+100~K18+200处,分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验,试验路段测试结果最佳含水量为13.4%,其它指标均符合路基填筑要求,松铺厚度选用30cm; 施工中施工单位准确放样,认真压实原地基后采用纵向分层填筑法案施工方案进行了路基填筑,填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目,依此判断合格后再进行下一层填筑,在施工过程中遇雨,雨后检测填料含水量在15%~17%范围变化,严格按压实质量控制进行施工仍出现“弹簧”现象,为赶工期,施工单位掺入生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压.最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序. 问题: 1、请评价该施工单位施工方案. 2、填料最佳含水量可以用哪些方法,简述各自的适用范围.本工程最适宜的方法是什么? 3、在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么? 4、本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?
某堤防工程总长为25km,堤身高度6.5m,按50年一遇的防洪标准设计,工程加固设计内容有:桩号10+000~12+000堤段铲除退建,老堤堤身加高培厚等。填筑土料为少黏性土,设计单位根据《堤防工程设计规范》GB50286-2013的规定,确定了该堤防工程填筑压实度。该工程项目划分为一个单位工程。施工过程中发生如下事件:事件1:工程开工前,施工单位在料场选取土料进行室内标准击实试验,得出最大干密度为1.68g/cm3,并根据《水利水电工程单元工程施工质量验收标准一堤防工程》SL634-2012的规定确定了新堤身土方填筑、老堤加高培厚土料填筑压实度合格率控制标准。事件2:施工单位对退建、新建堤防分两个作业班组同时进行分层施工,每个工作面长度为1km。碾压时严格控制土料含水率,土料含水率控制在最优含水率±5%范围内。事件3:工程完成后,项目法人适时主持了单位工程验收,验收工作组由项目法人、勘测、设计、监理、施工、运行管理等单位的代表组成。并邀请了设计单位和监理单位各1名专家参加验收工作组。施工单位项目经理(一级建造师)和专职质检员(助理工程师)参加单位工程验收。 问题1.指出事件一中,本工程土方压实干密度控制值应是多少(计算结果保留2位有效数字),分别指出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑压实度合格率控制标准并说明理由。 2.指出并改正事件二的不妥之处。两个作业段同时进行分层施工应注意哪些要点? 3.指出事件三的不妥之处并说明理由。
背景资料: 某堤防工程总长为15.30km,其中新建堤防2km,起始桩号为K10+500,终止桩号为K12+500,堤身高度6.5m,按三十年一遇的防洪标准设计,主要建设内容有堤身清表、老堤加高培厚、新堤身土方填筑、填塘固基等。施工过程中发生如下事件: 事件一:工程开始前,施工单位对土料场进行了充分调查,选择具有代表性的黏性土进行碾压试验,选取三种不同的土料含水量,根据选定的碾压机械确定了含水量等土料填筑压实参数。 事件二:为加快工程进度,施工单位对新建堤防分两个作业段同时进行分层施工,每个工作面长度为1km,与老堤防接坡坡比按1:2控制。 事件三:监理机构根据料场土质情况、本工程设计标准和相关规定,分别提出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑压实度、压实度合格率控制标准。 事件四:应项目法人申请,竣工验收主持单位组织了工程竣工验收会议。竣工验收委员会由竣工验收主持单位、有关地方人民政府和部门、有关水行政主管部门、质量和安全监督机构、项目法人、勘测、设计、监理、施工、主要设备制造商、运行管理等单位的代表以及有关专家组成。 根据事件三,分别指出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑压实度、压实度合格率控制标准分别是多少?并说明理由。
某综合利用水利枢纽工程位于我国西北某省,枯水期流量很少;坝型为土石坝,黏土心墙防渗;坝址处河道较窄,岸坡平缓。工程中的某分部工程包括坝基开挖、坝基防渗及坝体填筑,该分部工程验收结论为“本分部工程划分为80个单位工程,其中合格30个,优良50个,主要单位工程、重要隐蔽工程及关键部位的单元工程质量优良,且未发生过质量事故;中间产品质量全部合格,其中混凝土拌和物质量达到优良,故本分部工程优良。” 大坝施工前碾压实验主要确定哪些压实参数?施工中坝体与混凝土泄洪闸连接部位的填筑,应采取哪些措施保证填筑质量?
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在堤防工程的堤身填筑施工中,碾压行走方向,应()。
堤身碾压时必须严格控制土料含水率。土料含水率应控制在最优含水率()范围内。
在土方填筑压实施工中,对于亚粘土或粘土一般只需碾压 遍。
站场路基移挖作填施工时,填筑部分应()填筑碾压密实,严禁采用()。
选择堤防边坡应考虑堤防级别、堤身高度、堤身结构、()、堤基地质条件等。
基床以下路堤施工前应进行现场填筑()试验,确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
标准化堤防建设,就是通过对黄河堤防实施堤身帮宽、放淤固堤、险工加高改建、修筑堤顶道路、建设防浪林和生态防护林等工程,使下游堤防成为“防洪保障线、抢险交通线、()”的标准化堤防。
在堤身压实作业中,采用振动碾时行走速度应为()km/h。

某新建堤防工程等级为2级,全长1500m。设计要求回填土料为黏性土,压实度≥93%。在开工前,施工单位将料场土样进行了送检,并确定了土方最大干密度为1.63g/cm3。施工过程中发生如下事件:事件1:堤防工程填筑施工前,施工单位进行了现场土料碾压试验。事件2:土方干密度试验采用环刀法,某层土方试验时得出的干密度分别为1.55g/cm3、1.51g/cm3。事件3:某单元工程的土料碾压工序施工质量验收评定如下表所示。评定时发现其中有1组土样干密度为1.47g/cm3,因此评定该工序质量为不合格。
问题1.指出事件1中碾压试验场地布置的要求。
2.根据事件2中已给出的干密度结果,能否对该层土方填筑压实质量进行评定?说明原因并写出干密度计算公式。
3.将事件3中"土料碾压工序施工质量验收评定表"填写完整。
4.指出并改正事件三中评定结果的不要之处。

堤防工程中的堤身用机带碾磙或振动碾压实时,碾迹搭压宽度应大于()cm。
在堤防施工中,堤防横断面上的地面坡度不应陡于()。
堤身填筑采用机械施工,其分段作业面长度应()m。
涵洞处路堤缺口时,填筑必须从涵身两侧()施工,碾压密实。当涵顶填筑厚度超过()时,方可通行大型机械。
采用排水固结法施工时,桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后方可进行施工。路堤与桥台衔接部位、路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压,填料宜选用()材料
碾压式土石坝填筑时,黏性土的施工填筑含水率一般情况下应()。
在碾压土石坝坝体填筑中,各分段之间的接坡坡比一般应缓于()。
根据福建省施工管理指南要求,在高速公路路基工程施工中,对路基工程填筑质量有“五度”要求。()
粉煤灰路堤应分层填筑、分层碾压,并宜采用()碾压。
堤身碾压时必须严格控制土料含水率。土料含水率应控制在最优含水率()范围内。
堤防工程施工中主要工序是()。
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