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船舶装载后Δ=18000t,xg=1.36m,xb=1.91m,MTC=210t•m/cm,则船舶的吃水差为()m。

单选题
2021-07-17 17:48
A、A.-0.47
B、B.-1.10
C、C.0.47
D、D.1.10
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A

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某轮No.2舱二层舱高为3.65m,某船底舱高6.03m,舱容为1671m3,前后扎位装载S.F=1.6m3/t的A货601t和S.F=0.9m3/t的B货736t,则船舶局部强度()。
以下2题基于以下的叙述:关系模式R(B,C,M,T,A,G),根据语义有如下函数依赖集:F={B→C,(M,T)→B(M,C)→Y,(M,A)→T,(A,B)→C}。关系模式R的码是
下列问题基于以下的叙述:关系模式R(B,C,M,T,A,G),根据语义有如下函数依赖集:F={B→C,(M,T)→B,(M,C)→T,(M,A)→T,(A,B)→C}。关系模式R的码是
下列问题是基于以下的叙述:关系模式R(B,C,M,T,A,C),根据语义有如下函数依赖集:F={B→C,(M,T)→B,(M,C)→T, (M,A)→T,(A,B)→C}。关系模式R的码是
已知钢尺的尺长方程式为Lt=30m+0.004m+1.2×10-5(t-20°C)×30m,用该钢尺丈量直线的长度为75.147m,丈量时的温度t=+15°C,则AB直线的实际长度如下,正确的是()。
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反应C(s)+O2(g)→CO2(g)ΔrHθm(298K)2发生反应,则该体系的ΔT()于零,ΔrG()于零,ΔrH()于零。
设R和S分别为r和s元(度)关系,且R有n个元组,S有m个元组。执行关系R和S的笛卡儿积,记作T=R×S,则( )。A.T是一个具有n+m个元组的r+s元的关系B.T是一个具有n×m个元组的r×s元的关系C.T是一个具有n+m个元组的r×s元的关系D.T是一个具有n×m个元组的r+s元的关系
下面程序的时间复杂度为()。 for(i=0;i
下列( )关键码序列不符合堆的定义。A.A、C、D、G、H、M、P、Q、R、XB.A、C、M、D、H、P、X、G、Q、RC.A、D、P、R、C、Q、X、M、H、GD.A、D、C、G、P、H、M、Q、R、X
为调整船舶吃水差,现由No.4舱(x1=-32m)移250t货到No.1舱(x5=45m),MTC=230t²m/cm,则船舶的吃水差改变量为()m。A.-0.184B.-0.142C.0.184D.0.142
某固体散货船装载后吃水差t=-0.115m,则在水尺检量时,可以不进行修正的是()。
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某等节奏的施工参数如下:M=5,N=3,t=3d,∑Z=3d, ∑C=3d,则Tp= ( )。
某货舱舱容3127m3,货舱高6.01m,上层装载S.F=1.25m3/t的货物1430t,下层装载S.F=0.81m3/t的货物1500t,则该舱局部强度()。
某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时,且热带载重线段油水消耗量155t。已知本航次需装油水等共440t,船舶常数219t,则本航次最多载货()t。
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碳氧乘积m=[%C]•[%0],在一定温度下的m是一个常数,它表示金属熔池中碳氧的数量关系。在t=1600℃,PCO=0.1MPa时,m=()。
某轮船宽20m,装载后测得其横摇周期Tθ=17s,横摇周期系数f=1.0,船舶重心高度KG=7.8m,则其GM=()m。
某船某航次使用夏季载重线,ΔS=18000t,ΔL=8000t,ΣG=1220t,C=180t,则下述()是错误的。
某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该舱的实际空档值为()m。
某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m,水尺检量中进行漂心修正时,应()。
某固体散货船装载后吃水差t=-1.20m,水尺检量中进行纵倾修正时,应()。
有一离心式冷水机组,其冷冻水循环水量为480m3/h,若温差Δt=5°C,则其制冷量约为()冷吨。(水的比热为4.18kJ/kg.°C)
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已知XA=50.00m,YA=40.00m,XB=50.00m,YB=60.00m,根据下图数据求出C、D、E、F四个点的坐标值。

某舱内分三层装载积载因数为0.73m3/t、1.11m3/t和1.24m3/t的三票货物,它们的高度依次为1.2m、1.5m和1.8m,则作用于舱底的局部强度为()×9.81kPa。
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