已知某轮平均吃水为10.100m，漂心距中距离为-0.181m，两柱间长为140.10m，吃水差为0.186m，则该轮的尾吃水为（）m。

某固体散货船装载后吃水差t＝-0.115m，则在水尺检量时，可以不进行修正的是（）。

货船是专门运输货物的船舶。有干散货船、（）、集装箱船之分。

目前（）主要以集装箱船舶运输、大型散货船运输和大型油轮运输为主。

载重量在40000－47000载重吨，吃水11.5的散货船属于（）散货船。

从干散货船运输市场特点可知，普通散货船的短期市场接近于（ ）的市场结构。

固体散货船在运输过程中，其主要危险在于（）。

下列不是干散货船装载的货物的是（）。

固体散货船的舱容系数是指（）。

普通干散货船运输市场特点包括()。

固体散货船首倾时，其船舶吃水的首垂线修正量为（）。

某轮在水尺检量计算中，对吃水进行首尾垂线修正，已知吃水差t=-1.03m，LBP=156m，船舶首吃水点至首垂线间的水平距离LF=0.50m，船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距离LA=5.0m，则首垂线修正量为（）m。