在城市道路上供各种车辆行驶的路面部分，统称为（）

根据《循环经济促进法》，（　　）限制或禁止将自来水作为城市道路清扫、城市绿化和景观用水使用。

在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划，其中城市道路交通综合网络规划不包括（）。

城市道路清扫保洁达标包括哪些？

道口铺面宽度，城市道路和一至四级应与道路路面（）。

大城市的一级道路的路面冲洗,每日应不少于2次。

按使用特点，道路分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。

城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能一般分为（）。

人工清扫的道路应该先清扫（）。

城市道路沥青混合料路面抗滑表层还应检查（ ）。

阅读下列材料，然后回答问题。一直以来，A市各区的环境卫生都是由隶属于区市容环卫局的事业单位——环卫站负责。环卫站既承担本辖区范围内的道路清扫和保洁服务工作，又负责环卫清洁的人、财、物管理，还负责环卫服务质量的检查与评估。随着城市建设发展，各区的环卫保洁面积、每日清运的生活垃圾量不断增加，环卫队伍不断扩大，环卫财政支出缺口也越来越大，但环卫服务质量与水平却远远跟不上城市发展的步伐，市民对环卫服务也有诸多不满。为改变这一局面，2005年该市出台了《关于市容环境卫生管理体制改革方案》。方案决定：由各区市容环卫局规划环卫责任区域，制定市容环卫质量和劳动定额标准；将环卫服务推向市场，分片向社会公开招投标，由有资质的公司承包；撤销环卫站，建立区市容环境监督检查中心，负责日常环卫作业的监督工作；成立区环卫行业协会，负责环卫企业的资质审查、组织企业招投标以及制定行业行为规范；在环卫服务质量考评中引入市民评议制度，并将评议结果与企业承包资格挂钩。改革后，A市的环卫服务质量和水平都得到了较大改善，市民的满意度明显提高。问：（1）改革前，A市在环卫职能管理方面存在什么问题？（2）该市将环卫服务推向市场之后，政府的环卫职能管理发生了哪些变化？（3）结合案例，分析该市各区环卫管理体制改革理顺了哪些职能关系？ 

城市道路水泥混凝土路面所使用的水泥强度等级不低于（）。