产生液悬时首先应找出液悬的原因，然后对症下药。
1）如果是设计制造上的毛病，例如是由于塔径过小、溢流斗没有对正、挡液板倾斜等引起的，只能停车加温，进行更换或纠正。但是，这类毛病是在首次试车中就可发现的，经过试车合格的产品是不会发生的。
2）由于设备运转已到周期末或已超过运转周期，微量的水分和二氧化碳带入塔内，久而久之使塔板上的小孔堵塞，使塔内阻力增加而引起的液悬。这时只能停车加温。但在生产急需用氧时，则可采取减少进塔的空气量，在低负荷下运转的应急措施。
3）由于硅胶粉末、空气中的灰尘清除不彻底，或有杂质带入塔内，也会引起的液悬。这时应停车进行彻底加温吹除，必要时应进行清洗。
4）小型设备在关阀期间，由于液空、液氮节流阀关得过快或降压过快引起的液悬较为多见。对这种液悬应有思想准备，严格掌握关阀的要点和方法。如果出现液悬，则应重新开大液空、液氮节流阀，待中压稳定、液氧液面上升时再慢慢地把两阀关小。如果采取这种方法无效时，可把高压空气进口阀关闭（空气由油水分离器放空），关闭节流阀和停止膨胀机运转。把液空、液氮节流阀开大，打开氮气放空阀，使在塔板上的液体流下来，静止15～30min，必要时可排除部分液氧，再重新启动。如果确属关阀引起的液悬，一般是能消除的。
5）小型设备由于加工空气量过多，而造成液悬。这时应排放一部分空气，待塔内工况稳定后，再缓慢地、分多次送入空气。每送一次间隔半小时左右，待空分塔各参数稳定后继续再送。
6）由于纯化器使用周期过长造成的液悬。应立即切换纯化器，减少空气量和降低下塔及上塔的压力，或排掉部分液氧和液空，待工况正常后再把空气送入。若采用上述方法无效时，则只能停车加温。
7）由于分馏塔加热不彻底引起液悬。在关阀降压过程中，塔内的参数还是正常的。但到调整氮气纯度时，才反映出上塔产生液悬。这种情况只能停车加温吹除。
8）大型空分塔由于二氧化碳吸附器使用周期过长而引起液悬。这时应立即切换二氧化碳吸附器、膨胀空气过滤器，减小膨胀空气送入上塔的量。若调节无效的话，应采取改变上塔压力的办法使二氧化碳能随气流带出来，即停止膨胀空送入上塔，走启动短路，打开污氮管上的吹除阀进行吹除。可以把膨胀空气进入上塔阀时开、时关，反复进行，直至吹出的气体中无明显的二氧化碳为止，然后再重新调整。若采用上述方法无效时，只能单独加温上塔。