在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令

CTCS-2车站列控系统限速区长度超过（）按区间限速处理。

CTC（TDCS）系统发送给车站列控中心的线路临时限速命令信息包括起点里程、长度、（）。

调度命令的限速值与列控限速值不符时如何处理？

下列哪些限速属于通过车站列控中心向动车组发出列控限速的调度命令。（）

列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令

车站列控中心如何获取限速命令？

列控车载设备的超速防护功能监控动车组构造速度、（）允许速度、（）允许速度、临时限速和紧急限速。

CTC区段临时限速由列车调度员设置。用于列控中心限速设置的调度命令称为（）。

CTCS-2列控中心可以将临时限速命令自动转换为对应（）指令。

遇施工实际限速与运行揭示调度命令限速相符，而列控限速归档造成列控限速调度命令与运行揭示调度命令限速不符时，列车调度员不再向动车组司机发布限速调度命令。

CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值（）。