首页/ 题库 / [单选题]列控中心从TDCS/CTC、()获得列控的答案
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车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生()及()等相关控车信息。
遇列控中心故障或列控限速调度命令(数据格式)未正确设置时,列车调度员应及时发布调度命令,指示动车组改按LKJ方式行车越过限速地点。
对未装备LKJ的动车组,遇需列控限速,而列车调度员无法设置时,应如何办理?
列控限速由列车调度员通过()进行设置或取消,并采用双重口令,由列控系统执行。
列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成。
CTCS-2列控系统临时限速设备原则中限速等级分为()档。
对于同一处临时限速,列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文
对于同一处临时限速,列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文
CTCS-2车站列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为()。
CTCS-3列控的临时限速的设置与取消临时限速采用不同的操作原则。
未装备临时限速服务器(TSRS)区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内允许设置()处列控限速。
列控中心从TDCS/CTC、()获得列控限速调度命令并反馈限速设置情况。
列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的临时限速,单方向范围内最多允许同时设置()处列控限速。
列控中心与微机监测系统之间传输的报文是限速状态和限速设置异常
CTCS-3列控的临时限速的设置、取消均在调度中心进行,车站一般不进行临时限速的相关操作。
临时限速命令由调度中心发送到列控中心
在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令
CTCS-2车站列控系统限速区长度超过()按区间限速处理。
CTC(TDCS)系统发送给车站列控中心的线路临时限速命令信息包括起点里程、长度、()。
车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括:列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等
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