列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令 -题库考试答案搜索网

列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令

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2022-03-23 19:00

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标签： CTCS设备系统

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车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括：列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等

下列哪些限速属于通过车站列控中心向动车组发出列控限速的调度命令。（）

列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令

列控中心与CTC通信全部中断，列控发送什么限速信息？

车站列控中心如何获取限速命令？

列控中心与CTC/TDCS通信中断后会发生新的临时限速命令无法下达情况

CTCS-2列控中心可以将临时限速命令自动转换为对应（）指令。

CTC（TDCS）系统发送给车站列控中心的信息包括时钟（）信息。

在默认报文中，报文类别代码显示为254的是列控中心的默认报文

中国列控系统中为保证传输的安全性和可靠性，在应答器、LEU、列控中心中的传输报文为1023位

列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者之间任意两个系统之间的交换信息以主机与主机的通信数据为准

列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者之间任意两个系统之间的交换信息以主机与备机的通信数据为准

相关题目: 车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生（）及（）等相关控车信息。; CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。; CTCS-4级列控系统由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车（）和（）检查。; CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。; 无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。; 车站列控中心中LEU与列控中心之间采用串行通信，接收列控中心实际报文，并实时向无源应答器传送。; CTCS-2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。; CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成; 列控中心设备巡检作业不需要调阅列控维护机系统状态及报警信息。; 按照CTCS-2级列控系统要求，开发新型技术装备列控中心，实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理，实现（）级列控系统的行车许可的形成与管理。; CTCS2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。; CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成; CTCS-2列控系统临时限速设备原则中限速等级分为（）档。; 对于同一处临时限速，列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文; 对于同一处临时限速，列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文; 列控中心从TDCS/CTC、（）获得列控限速调度命令并反馈限速设置情况。; 列控中心与微机监测系统之间传输的报文是限速状态和限速设置异常; 临时限速命令由调度中心发送到列控中心; 在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令; CTC（TDCS）系统发送给车站列控中心的线路临时限速命令信息包括起点里程、长度、（）。

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