CTCS-2车站列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为（）。 -题库考试答案搜索网

CTCS-2车站列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为（）。

填空题

2022-03-23 19:00

查看答案

正确答案

100m

试题解析

标签：铁路信号工信号工考试

感兴趣题目

车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括：列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等

下列哪些限速属于通过车站列控中心向动车组发出列控限速的调度命令。（）

车站列控中心如何获取限速命令？

当列车最高允许速度为200km/h时，CTCS-2级列控系统临时限速分为（）。

列控车载设备的超速防护功能监控动车组构造速度、（）允许速度、（）允许速度、临时限速和紧急限速。

CTC区段临时限速由列车调度员设置。用于列控中心限速设置的调度命令称为（）。

LKD1T车站列控中心可以记录CTC系统发送的（）限速信息。

CTCS～2列控系统临时时限速设置原则中相临两个车站之间一个运行方向考虑两个临时限速区。

列控中心根据线路临时限速情况，应能够向联锁输出相应的信号机降级条件以确保列控安全运行。

CTCS-2列控中心可以将临时限速命令自动转换为对应（）指令。

遇施工实际限速与运行揭示调度命令限速相符，而列控限速归档造成列控限速调度命令与运行揭示调度命令限速不符时，列车调度员不再向动车组司机发布限速调度命令。

CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值（）。

相关题目: CTCS2 列控系统应答器临时限速限速分为5档，不属于的是（）; 《铁路运输调度规则》规定，区间限速区长度超过（）时，列车调度员应按区间限速下达限速命令。; CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。; CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。; 列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。; CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。; CTCS-2列控系统临时限速设备原则中限速等级分为（）档。; 对于同一处临时限速，列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文; 对于同一处临时限速，列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文; CTCS-2车站列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为（）。; 列控有源应答器主要发送进路信息和临时限速信息; CTCS-3列控的临时限速的设置与取消临时限速采用不同的操作原则。; 未装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内允许设置（）处列控限速。; 装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内最多允许设置（）处列控限速。; 列控中心主机系统有临时限速功能功能; 列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的临时限速，单方向范围内最多允许同时设置（）处列控限速。; 列控中心与微机监测系统之间传输的报文是限速状态和限速设置异常; CTCS-3列控的临时限速的设置、取消均在调度中心进行，车站一般不进行临时限速的相关操作。; CTCS-2车站列控系统限速区长度超过（）按区间限速处理。; CTC（TDCS）系统发送给车站列控中心的线路临时限速命令信息包括起点里程、长度、（）。

广告位招租WX:84302438

题库考试答案搜索网

免费的网站请分享给朋友吧