空气调节系统主要由热（冷）源装置、（）和自动控制装置四大部分组成。

纯液压控制的转向助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。

电子控制液压助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。

纯液压控制的转向助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。    

电子控制液压助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。    

对于串级控制系统，有主副两个控制回路，那个回路时间常数应小些，主副调节器分别应采用何种调节规律的调节器（即何种pid控制规律）？那个调节器实现定值控制？

在船舶液位控制系统中，可选用的调节器有（）。 ①PD调节器 ②双位调节器 ③PID调节器 ④PI调节器 ⑤P调节器 ⑥I调节器

电子控制液压动力转向系统是通过调节（）调节转向助力大小。

电控制动防抱死系统控制制动车轮滑移率，其实质是通过（）通往制动分泵（或气室）的液压（或气压）力大小来调节的。

液压系统中的控制部分主要由不同功能的阀组成，这些阀的作用是控制和调节油液的相应参数，但不包括（）。

液压控制阀按用途分类有（）、（）和（）；按控制方式分有四大类：比例阀和伺服阀都可以依据输入信号的变化规律连续地成比例地控制液压系统中的压力和流量的阀类，一般说来前者比后者的控制精度要高；借助手轮、凸轮和开关电磁铁等来实现液流通路的开关，定值地控制液流的压力和流量的阀类属（）类；（）是用数字直接控制的液压阀类。

简述液压控制阀的分类及作用。 液压控制阀是液压控制系统的控制元件，用以控制液流方向，调节压力和流量，从而控制执行元件的运动方向，运动速度，动作顺序，输出力或力矩。 控制阀根据用途和工作特点可分为：（），（），（）三大类。