首页/ 题库 / [单选题]上海—120、6135发动机气缸套磨损后的答案

上海—120、6135发动机气缸套磨损后,可用扩大气缸套来进行修理,扩大极限尺寸为()mm。

单选题
2021-12-28 05:48
A、φ135
B、φ137
C、φl39
D、φ140
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正确答案
B

试题解析

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为了气缸的密封不论是干式缸套,还是湿式缸套,在压入气缸体以后,都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。()

气缸的磨损规律是

(下面所列的①②③④个选项,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)

①沿气缸轴线呈上大下小的锥形磨损。

②沿气缸圆周方向,最大磨损发生在发动机纵向及横向侧面。

③进气门对侧的气缸壁磨损较重。

④整台发动机,一般两端的气缸磨损较严重。

不论是干式缸套,还是湿式缸套,在压入气缸体以后,都应使气缸套顶面与缸体上平面平齐。()
(1)发动机机体镶入气缸套有何优点?(2)什么是干缸套?(3)什么是湿缸套?(4)采用湿缸套时如何防止漏水。
发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套。
气缸套有()和()两种,干式缸套()与冷却水接触,壁厚一般为();湿式缸套()与冷却水接触,壁厚一般为()。
气缸套冷却水出口温度过低,将会使气缸套(),从而加剧缸套磨损。
发动机的湿式气缸套和干式气缸套的主要区别是()。
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柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动,而缸套刚度除与其材料有关外,还直接与缸套的()有关。 1壁厚, 2纵向长度, 3纵向支承跨距, 4受力状况, 5配合间隙。
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气缸套分干缸套和()。
气缸套冷却水出口温度过低,将会使气缸套(),从而加剧缸套磨损。
船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度()。
二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在()。
气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生()。
气缸套粘着磨损的表面特征是产生()。
气缸套磨粒磨损的表面特征是产生()。
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活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对()镀铬。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第一缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整进气门的气缸序号是()。
6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第六缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整进气门的气缸序号是()。
6135型四行程柴油发动机采用气门配气,所以每个气缸上有()各一个。
上海—120、6135发动机喷油提前角在上止点前()mm。
上海—120、6135发动机气缸套磨损后,可用扩大气缸套来进行修理,扩大极限尺寸为()mm。
镶缸套必须按顺序压入,以防止气缸套变形。
气缸套-活塞环发生粘着磨损的时机在()。
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