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对多起海事原因的分析表明,约有()以上的海事是由人为因素造成的.

单选题
2021-12-28 06:30
A、1/3
B、2/3
C、1/4
D、3/4
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正确答案
B

试题解析

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根据《船舶安全检查规则》规定,如果(),检查人员应对船舶实施详细检查
Ⅰ.巡视或者核查过程中发现在安全、防污染、保安、劳工条件等方面明显存在缺陷或者隐患的;
Ⅱ.被举报低于安全、防污染、保安、劳工条件等要求的;
Ⅲ.一年内未经海事管理机构详细检查的;
Ⅳ.中华人民共和国海事局要求进行详细检查的。

我国海上交通事故调查处理条例规定,根据海上交通事故发生的原因,海事部门可责令有关船舶的(),限期加强对所属船舶的安全管理。
通航安全影响论证应于()申请海事管理机构组织审查
《中华人民共和国船员条例》的颁布体现了中国海事管理与国际先进海事管理理念的接轨。
世界海事因技术和设备“硬原因”造成的事故比例()。
海事行政强制措施应当由()海事执法人员实施。
()是海事履职的政治保障,()是海事履职的根本要求,()是海事履职的重要基础。
国际海事组织海上安全委员会简称()。
海事管理机构在依法实施安全检查时,可对船员进行实操性检查
内河交通事故的处理应符合以下规定:()。 ①对内河交通事故发生负有责任的单位和人员,有关主管机关应当依据有关法律、法规和规章给予行政处罚 ②涉嫌构成犯罪的,移送司法机关处理 ③根据内河交通事故发生的原因,海事管理机构可责令有关船舶、浮动设施的所有人、经营人或者管理人对其所属船舶、浮动设施加强安全管理 ④对拒不加强管理或者在期限内达不到安全要求的,海事管理机构有权采取责令其停航、停止作业等强制措施
船舶不具备安全技术条件从事货物、旅客运输的,或者超载运输货物、旅客的,由海事管理机构责令改正,处()罚款。
实施海事行政强制,海事管理机构()当事人的意见,对当事人提出的事实、理由和证据,应当进行记录和复核。
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海事行政强制包括海事行政强制措施和海事行政强制执行。
海事管理机构实施海事行政强制应当遵循必须依法作出,在法定职权范围内实施的原则。
海事管理机构依法实施的海事行政强制不可以申请人民法院强制执行。
海事管理机构依法实施的海事行政强制执行方式可以为直接实施。
海事管理机构依法实施的海事行政强制不可以指定第三方代履行。
()应适用国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》。
我国规定,()及以上的中国籍船舶,应配备由国家海事管理机构认可的货船或客船应急部署表。
海事管理机构对船员实施监督检查时:()
国际海事组织提供的遇险、紧急和安全通信业务包括()
国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成,责任主要在于()。
根据我国现行船舶最低安全配员规则,下列叙述正确的是:()I、船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求;II、中外国籍船舶都应持有海事管理机构颁发的《船舶最低安全配员证书》;III、海事管理机构如认为配员减免后无法保证船舶安全时,可不予减免或者不予足额减免;IV、船舶在航行、停泊、作业时,必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查
中国海事仲裁委员会受理的海事争议案件有()。
()以上的海事是由于人为失误造成的,这已形成海运业的共识。
船舶发生交通事故,下列哪种情况可以免除海事部门对其进行海事行政处罚()
省交通厅制定的《轻微交通违法行为免于处罚实施意见》中,海事管理类有哪五种轻微海事违法行为免于处罚?
海事行政强制代履行实施时,海事管理机构执法人员应当到场监督。
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对多起海事原因的分析表明,约有()以上的海事是由人为因素造成的.
国际海事界公认()的海上事故与人为因素有关系。
ILO海事劳工公约规则“卫生与安全保护及事故预防”中规定,事故统计应记录工商的()。Ⅰ、次数Ⅱ、性质Ⅲ、原因和后果
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