加气站、加油加气合建站设置的可燃气体检测报警系统高限设定值应小于或等于可燃气体爆炸下限浓度值的（）％。 -题库考试答案搜索网

加气站、加油加气合建站设置的可燃气体检测报警系统高限设定值应小于或等于可燃气体爆炸下限浓度值的（）％。

单选题

2021-12-28 08:41

A、A.20
B、B.25
C、C.30
D、D.35

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B

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标签：常见工业与民用建筑的防火设计公安消防岗位资格考试

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加油站、加油加气合建站油罐、加油机与站外小于或等于1000KVA箱式变压器、杆装变压器的防火间距可减少（）％。

加油站接地电阻测量结果必须符合（）《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。

（）是指在炼化生产厂区、油气田集输站（天然气净化站、油库、液化气充装站、爆炸物品库）、油气田开发区安全距离范围内及加油加气站内部地面、埋地电缆、电信及地下管道区域范围内，以及交通道路、消防通道上开挖、掘进、钻孔、打桩、爆破等各种破土作业。

加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于25m以及小于或等于规定的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置高度不低于（）m的非燃烧实体围墙。

加气站防火防爆十大禁令的内容是什么？

关于加油加气站的平面布局要求的说法,错误的是( )

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，站区内停车位和道路应符合下列规定（）。

加油加气站380/220V供配电系统宜采用（）系统。

《高层民用建筑设计防火规范》规定，下列应当设置消防电梯的建筑有（）

蒸压加气混凝土砌块（GB/T11968-2006）标准适用于民用与工业建筑物承重和非承重墙体及保温隔热使用的蒸压加气混凝土砌块。

蒸压加气混凝土砌块标准适用于民用与工业建筑物（）墙体及保温隔热使用的蒸压加气混凝土砌块。

随着社会的高速发展，加油加气站以及电瓶车充电站在平时生活中随处可见，加油加气站的火灾危险性很危险,布置时既要考虑其危险性又要考虑市民方便;所以加油加气站的布置地点就显得尤为重要。根据现行国家消防技术标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，下列关于加油加气站的站内平面布置的叙述,不正确的是（）。

相关题目: 加油和压缩天然气加气合建站中压缩天然气储气设施总容积不得超过（）m3。; 加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口与重要公共建筑物防火间距不应小于（）m。; 下列加油加气站组合中，允许联合建站的是（）; 下列关于加油加气站消防设施的配置说法错误的是（）; 根据现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156，LPG加气站内加气机与学生人数为560人的中学教学楼的最小安全间距应为（　）m。; 下列加油加气站应设消防给水系统的是( )。; 加油加气站站内的道路转弯半径不宜小于（）。; 石油气加气站采用埋地储罐的，一级站消火栓消防用水量不应小于(　　)。; 加油和LPG加气合建站按汽油、柴油储存罐和LPG储气罐的容积划分为(　　)个等级。; 主城区内某加油加气合建站，储油量60立方米，单个油罐容积30立方米，为地下直埋油罐，压缩天然气储气量12立方米，采用储气井储气。该站相邻有一栋建筑面积为10000平方米的高层商住楼。该站内脱硫脱水装置与相邻高层商住楼的防火距离不应小于（）米。; 有一座一级加油站，按《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156--2012)汽油埋地储罐与一类民用建筑保护物的防火距离为25m。现有一加油站在总平面布置时，汽油埋地储罐与一类保护物的距离最多只能控制在21m。问：需采取什么措施?; 汽车加油加气站从防火设计上应重点检查的内容（）。; 当加油加气站的站房和罩棚需要防直击雷时，应采用（）保护; 公安消防机构从事建筑工程消防监督审核的人员，应取得岗位资格证书。（）; 哪类加油加气站应设计消防给水?如何设计?; 加油和LPG加气合建站中的储罐容积符合（）条件时，该合建站的等级为三级。; 根据《建筑设计防火规范》中火灾自动报警系统和消防控制室的设计规定，建筑内可能散发可燃气体、可燃蒸气的场所（）设可燃气体报警装置。; 加气站、加油加气合建站设置的可燃气体检测报警系统高限设定值应小于或等于可燃气体爆炸下限浓度值的（）％。; 一级汽车加油站、一级汽车液化石油气加气站和一级汽车加油加气合建站不应建在城市建成区内。（）; 液化石油气加气站、加油加气合建站的液化石油气罐与重要公共建筑物的防火间距不小于（）m。

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