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当因覆冰、强风等原因引起接触悬挂舞动时如何抢修?

问答题
2021-12-28 15:55
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正确答案

当因覆冰、强风等原因引起接触悬挂舞动时,可根据频率及振幅大小采取限速措施,必要时电力机车停止运行,采取内燃机车牵引过渡措施。


试题解析

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《电气化铁路接触网故障抢修规则》的制定依据是:()。
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由中国铁建总承包建设在()的高速铁路二期主体工程宣布完工,这意味着中国企业在海外承建的首个高铁项目进入了收官阶段,中国高铁“走出去”交出首份成绩单。
()高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。
完善()字型高铁网络,建成西安北至空港新城段城际铁路、西安地铁4号线,加快西安至银川高铁和西安至韩城等4条城际铁路建设,开工建设西安至延安高铁,争取开工西安至商洛、西安至安康、延安至榆林高铁和西安地铁1号线三期。
陕西省第十三次党代会上提出要紧扣市市通高铁目标推进()字型高铁网建设,围绕县城通高速目标完善高速公路网络,加快城际铁路、地铁等建设,提高航空枢纽地位和综合运输能力,下大气力解决城市交通拥堵问题。
接触网单位负载是指单位长度的“()”的自重及其“()”负载,这些负载包括自重、覆冰重、风负载等。
《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度200km/h及()和()km/h()仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。
高速铁路的维修天窗如何安排的?
遇有雨、雪、大雾、重度霾(空气相对湿度小于等于80%,且能见度小于等于2公里)、强风(6级以上为强风)及以上恶劣天气时,一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时,应增设(),并在加强监护的情况下方准作业。
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接触悬挂的种类较多,一般根据其结构的不同,分成简单接触悬挂、( )和链形接触悬挂。
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高速电力机车弹簧悬挂普遍采用()悬挂。
接触网按其()可分为软索式悬挂和刚性接触悬挂。
京哈高铁采用“V”型天窗进行故障处理或事故抢修时,必须在邻线列车限速()km/h以下时进行。
铁路职工发现接触网导线上有悬挂的铁丝、绳索等物时,均禁止()且迅速远离,并立即使用就近的电话向电化工区及电力调度汇报。
《高铁网检规(暂行)》()及()等恶劣天气时,应避免出现接触网停电状态。
电气化铁路接触网多采用链型悬挂,简单悬挂只适用于运行速度不超过()的支线铁路。
线路发生覆冰、舞动后,应根据实际情况安排停电检修,对线路覆冰、舞动重点区段的导地线线夹出口处、绝缘子锁紧销及相关金具进行检查和消缺;及时校核和调整因覆冰、舞动造成的导地线滑移引起的()缺陷。
线路覆冰后,应根据覆冰厚度和天气情况,对导地线采取()等措施以减少导地线覆冰。
接触网线索的覆冰厚度认为是圆筒形沿线索等厚分布,接触线按承力索覆冰厚度的一半考虑。
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