筑岛制作沉井时，筑岛材料应用透水性好、易于压实的土（砂类土、砾石、较小的卵石）且不应含有影响岛体受力及抽垫下沉的块体（包括冻块）。岛面应比施工水位高出（）以上。有流冰时，应适当加高。 -题库考试答案搜索网

筑岛制作沉井时，筑岛材料应用透水性好、易于压实的土（砂类土、砾石、较小的卵石）且不应含有影响岛体受力及抽垫下沉的块体（包括冻块）。岛面应比施工水位高出（）以上。有流冰时，应适当加高。

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2021-12-28 19:12

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标签：铁路桥梁施工考试铁路桥梁工

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铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有（）。

任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游1000米范围修建影响铁路桥梁安全的设施。

《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游范围内采砂，桥长100米以下的铁路桥梁，河道上游500米，下游（）米。

《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游范围内采砂，桥长500米以上的铁路桥梁，河道上游500米，下游（）米。

铁路桥梁常用的基础形式：（）、扩大基础、沉井基础。

挡土墙是防止土体坍塌的构筑物，在房屋建筑、水利工程、铁路工程以及桥梁中得到广泛应用。

在同一类土中，土的级配良好的土，易于压实，反之，则不易于压实

基床以下路堤填筑采用碎石类土和砾石类土时每层填筑压实厚度不宜超过（）cm，采用砂类土时每层填筑压实厚度不宜超过（）cm。

在铁路桥梁施工中，悬臂灌注法适用于（）等结构。

公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的

筑岛的岛面应高出施工水位（）米以上。

在铁路桥梁施工中，悬臂浇筑法一般适用于（）等

相关题目: 筑岛时水深流急，且不易打板桩的的河底上应选用哪种筑岛方式; 秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁，箱形梁施工一般采用（）。; 筑岛制作沉井时，筑岛材料应用透水性好、易于压实的土（砂类土、砾石、较小的卵石）且不应含有影响岛体受力及抽垫下沉的块体（包括冻块）。岛面应比施工水位高出（）以上。有流冰时，应适当加高。; 铁路桥涵工程施工质量验收标准规定桥梁支座安装前应检查哪些内容？; 各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出()等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。; 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。; 目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有()。; 铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各()范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。; 限高防护架在铁路桥梁、涵洞、道路建设时设置，由（）负责维护。; 国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。; （）负责守卫国家铁路的重要桥梁和隧道。; 根据铁路运输安全保护条例，下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应按国家有关标准设置车辆通过（）标志。; 《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁（含道路、铁路两用桥，下同）跨越的河道上下游各（）米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥，及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。; 下穿铁路桥梁、涵洞且通行机动车辆的道路，当桥梁、涵洞净高小于5.0m时，应设置限高防护架和防护网。; 下穿铁路桥梁、涵洞且通行机动车辆的道路，当桥梁、涵洞净高小于（）时，应设置限高防护架和车辆通过限高标志。; 船舶通过铁路桥梁应当符合桥梁的（）并遵守航行规则。; 我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。; 铁路桥梁中桩基础的类型有（）。; 高速铁路的桥梁使用寿命设计为（）年.; 高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。

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