主梁下挠的原因之一是长期超载使用，导致主梁的疲劳。

强行组装天车主梁，也会使主梁产生下挠。

天车主梁在焊接过程中局部受热过于集中，受热不均匀，而产生结构内应力，在使用过程中，结构内应力逐渐增加，使主梁产生永久变形。

金属材料内部夹杂，表面光洁度低，有刀痕或裂纹等，会使材料疲劳强度降低。（）

企业购人材料运输途中发生的合理损耗应计入材料成本，会使材料的单位成本减少。（）

为什么车工要学机床电器控制知识？

凿岩台车工班效率与台车推进器长度（）

在高温环境中工作的天车，热辐射作用可使钢材抗拉强度降低，在温度应力影响下，增加天车主梁的下挠。

某机械厂机加工车间车工甲，1年半前调整到该厂浇铸车间从事浇铸工作，现又调回机加工车间做车工。甲应重新接受( )安全生产教育培训。

为了保证天车的合理使用、安全运行和防止事故的发生，（）工必须了解天车的技术参数。

（）会使学生经常处于比较过度的紧张状态，如考试中的怯场现象。

E钢铁集团所属炼钢股份公司炼钢车间主要设备有120t氧气顶吹转炉、氧枪升降机构、3.2MPa氧气管道、80t冶金起重机2台、出钢台车、测温取样装置、真空槽、车间东西两侧各有1部物料升降机，配合若干台叉车。2003年4月23日0时20分，E钢铁集团所属炼钢股份公司炼钢车间一号转炉出第1炉钢。该车间清渣班长陈某到钢包房把一号钢包车开到吹氩处吹氩气。0时30分，陈某把钢包车开到起吊位置，天车工刘某驾驶3号80 t天车落钩挂包（双钩）准备运到4号连铸机进行铸钢。陈某近站在钢包东侧（正确位置应站在距钢包5m处）指挥挂包。陈某仅看到东侧钩挂好后，以为两侧钩也挂好了，就吹哨明示起吊。天车工刘某听到起吊哨声后起吊钢包。天车由1号炉向4号连铸机方向车行驶约8 m后，陈某才发现天车西侧挂钩没有挂到位，钩尖顶在钢包耳轴中间，钢包倾斜，随时都有滑落坠包的危险。当天车行驶到三号包坑上方时，天车工刘某听到地面多人的喊声，立即停车。在急刹车的惯性作用下，两侧顶在钢包耳轴的吊钩尖脱离钢包轴，严重倾斜钢包（钢包自重30t，钢水质量40t）扭弯东侧吊钩后脱钩坠落地面，钢水洒地后因温差而爆炸（钢水温度1640℃),造成3人死亡、2人重伤和1人轻伤，事故直接损失30万元。事故原因分析，3号天车起吊钢水包时，两侧挂钩没有完全挂往钢包的耳轴，而是钩尖顶在西侧耳轴的轴杆中侧，形成钩与耳轴“线”接触。陈某指挥起吊时站位不对，他只能看到挂钩挂住东侧钢包耳轴上，而没有看到西侧挂钩是否挂住钢包西侧耳轴，就吹哨指挥起吊。造成钢包西侧受力不均匀，钢包倾斜，随时都有脱钩坠包的危险，导致天车工刘某操作天车时因急刹车惯性力作用，使西侧挂钩从耳轴上脱落，扭弯钢包东侧吊钩，造成钢包坠地，高温钢水倾翻，这是造成钢水外泄爆炸事故的直接原因。根据以上场景，回答下列问題：1.根据《企业职工伤亡事故分类》（GB6441)，辨识炼钢车间存在的危险有害因素。2.指出炼钢车间中包括的特种设备。3.依据《安全生产法》，说明E钢铁集团主要负责人的安全职责。4.简述E钢铁集团主要负责人安全培训的主要内容。