汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外），其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在±（）m/km之间。

拉线按作用分类有()和风力拉线两种。

长杆档两侧的电杆应装设（）拉线，其拉线程式应采用比吊线程式高一级的钢绞线。

拉制铝线时，拉线模变形区角度应比拉制铜线时（）。

拉线模变形区长度在拉制低强度金属时应比拉制高强度金属时（）。

人行道上无法按正常“距离比”选定拉线人地点时，可采用（）拉线。

拉线开关必须使用（），以免拉伸弹性变形过大。

钢板弹簧疲劳变形，弧高减小，会引起钢板弹簧撞击异响。

钢板弯曲变形的大小，与焊缝收缩力的大小和焊缝离钢板中心轴的距离有关。

用拉线法检验前轴弯曲变形时，若拉线未通过两钢板弹簧座中心，且钢板弹簧座中心偏前，则说明前轴（）弯曲。

前轴（工字梁）的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。（）

轴系中心线的测定方法可分为拉线法和光学法（望光）。