环境噪声控制的原则是“闹静分开”、改变噪声传播的方向或途径、充分利用天然地形的（）（）、采取声学措施，包括（）（）（）（）和减振等噪声控制技术。

噪声控制技术的终极目标是将环境噪声完全消除。

根据《环境影响评价技术导则-声环境》，电梯噪声的评价量为（）。

根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008），工业企业厂界环境噪声在测量时，测点的布置（）

据《建筑施工场界环境噪声排放标准》，背景噪声值比噪声测量值低（）时，噪声测量值不做修正。

建设项目竣工环境保护验收时，对于高速公路交通噪声敏感区域和噪声衰减测量时，连续测量一天，每天测量（）次，昼夜间各测量2次。

根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）在噪声敏感建筑物室内测量时，标准限值减（）dB作为评价依据。

根据《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》（HJ 640-2012），在测量道路交通噪声时，应同步记录车流量。

根据《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》（HJ 640-2012），昼间道路交通噪声监测，每年测量一次，在白天正常工作时段里测量，每个测点每次测量（）分钟。

环境噪声测定时分别按照( )进行区域环境噪声监测,按()进行道路交通噪声监测,按( )进行功能区噪声监测

根据《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》（HJ 640-2012），大城市的城市道路交通噪声监测点位数量应≥（）个。

根据《环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测》（HJ 640-2012），交通噪声测量点，应离交叉路口（）距离。