现代汽车电子点火系统中，点火信号主要是由（）信号决定的

汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。

点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。

电子点火系主要由电源，分电器及位于分电器内的（）、（）、（）、（）和点火开关等组成。

低温变换炉入口温度过高会使变换率（）。

利用发动机综合分析仪可以对发动机的点火系统进行全面系统的测试，在讨论发动机综合分析仪如何检测点火系统的运行时，技术人员甲说，有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对初级或/和次级点火参数（击穿电压、燃烧电压、燃烧时间）的分析来确定发动机点火系统的运行性能；技术人员乙说，有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对点火提前角的分析来确定发动机点火系统的运行性能。请问谁的说法正确？（）

无触点感放电式晶体管点火系统的组成：（）、点火控制器、点火线圈、配电器、火花塞等。

用波峰机焊接时，焊接温度对焊接质量影响很大，焊接温度过高会（），焊接温度过低会（）。

无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其（）与次级线圈没有连接，为互感作用。

温度过高会直接影响设备的使用寿命。

在讨论有分电器的点火系统次级燃烧电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果点火线圈的能量相对较高，那发动机每一个气缸的次级燃烧电压也会相对较高；技师乙说，如果只是个别气缸的燃烧电压相对其它气缸偏高，则不一定是由于点火线圈能量偏高造成的。请问谁的说法正确？（）

18.点火线圈次级绕组产生的电压为（　　）。