城市道路网络方案技术性能评价主要是评价（）与（）的合理性。城市道路网络方案的技术评价指标有（），（），（），（）等。

沥青混凝土面层抗滑指标为（）或（）。

沥青混合料路面抗滑性能与沥青含蜡量无关。

低速时对路面抗滑性能起决定作用的是（）。

面层为沥青表面处治的道路，其路面等级属于（）路面。

面层为沥青表面处治的道路，其路面等级属于（）路面

城市道路沥青混合料路面抗滑表层还应检查（ ）。

用于高等级公路路面抗滑表层的粗集料，除满足沥青混凝土粗集料要求的技术性质外，还应满足的指标是（）。

用摆式仪测定沥青路面抗滑性能时，要进行温度修正的原因是高温时测得的摆值小。

下面是关于沥青路面气候分区的描述：①采用工程所在地最近30年内最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件先出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候分区的一级指标。按照该设计高温指标，一级区划分为4个区；②采用工程所在地最近30年内的极端最低气温，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，并作为气候分区的二级指标。按照设计低温指标，二级区划分为3个区；③采用工程所在地最近30年的年降雨量的平均值，作为反映沥青路面受雨水影响的气候因子，并作为气候区划的三级指标，按照设计雨量指标，三级区划分为4个区；④沥青路面使用性能气候分区由一、二、三级区划组合而成，以综合反映该地区的气候特征。每个气候分区用3个数值表示：第一个数值高温分区，第二个数值代表低温分区，第三个数值代表雨量分区，每个数值越小，表示气候因素对沥青路面的影响越弱；⑤沥青等级划分以气候条件为依据，不同气候区选择不同的沥青等级，相同的气候区可选择不同等级的沥青，但具体要求不同。以上描述有错的地方共有（）。

试述影响路面抗滑性能的主要因素及路面抗滑性能测试方法。

路面抗滑性能测试方法有（）等。