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蓄电池发生极板硫化的原因有（）

多选题

2021-12-30 12:42

A、A、电解液不纯
B、B、深度放电
C、C、液面过低
D、D、未及时充电

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B| C| D

试题解析

标签：车辆电气装置动力与电气工程

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蓄电池叉车的动力装置是蓄电池。

电气装置安装工程电气照明装置装置施工及验收规范适用于（）、（）中电气照明装置安装工程的施工及验收。

叉车电气设备主要由蓄电池、照明、各种警告与（）装置及其他电器元件和线路组成。

车辆可以按驱动动力类型进行分类：（）、（）、（）、电动车辆、燃料电池复合动力车辆。

车辆电气包括车辆上的各种电气设备及其（）。

车辆自燃引起的原因有很多，大体可分为电气故障、（）、油路故障、外部因素.

汽车铅酸蓄电池单格电池中，负极板比正极板多一片的原因是（）。

铅酸蓄电池极板弯曲的原因有哪些？

何谓铅酸蓄电池的极板硫化？

全国统一安装工程预算定额中，《电气设备安装工程》册适用于工业与民用新建、扩建工程中1kV以下变配电设备及线路安装工程、车间动力电气设备及电气照明器具、防雷及接地装置安装、配管配线、电梯电气装置、电气调整试验等安装工程。

目前国产蓄电池极板的厚度为（）mm，国外大都采用（）mm厚的薄型极板（正极板比负极板（））。采用薄型极板可提高蓄电池的（）。

蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有增加极板片数、和（　　）。

相关题目: 火灾事故统计数据表明，由电气原因引起火灾的事故起数仅次于一般明火，占第二位。电气火灾的直接原因是电气装置的危险温度、电火花及电弧。下列各选项中，能使电气装置产生危险温度的有（　）。; 电气装置的危险温度以及电气装置上发生的电火花或电弧是两个重要的电气引燃源。电气装置的危险温度指超过其设计运行温度的异常温度。电气装置的下列状态中，能产生危险温度的有（　）。; 电气装置的危险温度以及电气装置上发生的电火花或电弧是两个重要的电气引燃源。电气装置的危险温度指超过其设计运行温度的异常温度。下图所示5种电气装置中，正常运行与操作时会在空气中产生电火花的有（　）。
[图1]; 以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因( )。; 铅酸电池放电至端电压( )时,应停止放电,否则会因过放电而引起极板硫化。; 铅酸电池放电至端电压( )时,应停止放电,否则会因过放电而引起极板硫化。; 以内燃机为动力装置的汽车由（）、（）、车身和电气设备。; 蓄电池所能输出的能量与它的极板表面积（）。; 蓄电池放电时正负极板表面和电解液发生哪些变化？; 蓄电池在储存或工作期间，由于正负极板上发生多重附加电极反应，损耗部分活性物质，使蓄电池容量下降，即发生了（）。; 驾驶工程车辆发生伤害事故的主要原因有哪些？; 造成蓄电池极板硫化的原因是（）.; 电气装置火灾和爆炸形成的原因有哪些：（）。; 蓄电池内部电解液中含有过量的铜.铁等金属杂质，可能会造成蓄电池极板硫化。; 蓄电池极板硫化的正确处理方法是避免过度放电，尽快充电。; 蓄电池老化的主要原因是极板表面发生硫化、腐蚀，活性材料脱落，无法再进行有效的化学反应。（）; 蓄电池发生极板硫化的原因有（）; 电气设备发生火灾的主要原因有（）; 铅蓄电池发生极板硫化故障不太严重时，可用去硫化充电法消除故障。; 蓄电池车的动力装置是蓄电池。

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