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铅酸电池放电至端电压( )时,应停止放电,否则会因过放电而引起极板硫化。

单选题

2021-07-17 23:48

A、1.5V
B、1.75V
C、1.8V
D、1.85V

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B

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SS机车外部过电压保护采用的是110㎜间距的放电间隙(1FDQ),当冲击波电压为120KV时，放电间隙放电，引起变电所跳闸。

铅酸蓄电池以20ｈ放电率放电终了时，其单格电池电压应是（）

用高率放电计检查汽车铅蓄电池的放电程度，当蓄电池放电达50%时，其单格电压应在（）范围内。

常用的高率放电叉检查单格铅酸蓄电池电压时，当指示电压为（）表示蓄电池放电为50%。

用放电叉检查单格蓄电池电压时，如指示在（）说明蓄电池应充电。

铅酸蓄电池以20ｈ放电率放电终了时，其单格电池电压应是1.75V。

铅酸蓄电池以20ｈ放电率放电终了时，其单格电池电压应是1.85V。

铅酸蓄电池以20ｈ放电率放电终了时，其单格电池电压应是1.65V。

铅酸蓄电池以20ｈ放电率放电终了时，其单格电池电压应是1.55V。

铅酸蓄电池放电时，正极板的变化是（）

铅酸蓄电池大电流或过量放电的隐患是：（）。

在蓄电池放电过程中，正负极板活性物质的生成情况是（　　）。

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