首页/ 题库 / [未知题]铅酸蓄电池放电时,阴阳极板表面都会逐渐形的答案
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铅酸电池放电至端电压( )时,应停止放电,否则会因过放电而引起极板硫化。 
铅蓄电池内阻随电池充放电状态而变化,充电时内阻逐渐( ),放电时相反。 
铅酸电池放电至端电压( )时,应停止放电,否则会因过放电而引起极板硫化。
铅蓄电池内阻随电池充放电状态而变化,充电时内阻逐渐( ),放电时相反。
铅酸蓄电池在正常运行状态下,其负极板的颜色中()。
蓄电池放电时正负极板表面和电解液发生哪些变化?
在跨局考核中,后续铁路局发现重大车辆故障,经查前方铁路局TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的,列()责任。
现场检车员、动态检车员漏检责任是怎么规定的?
《客货车故障记录单》(车统-113)是用于车辆在运用中发生事故或破损故障时,由检车员填写本记录,一式()。
铅酸蓄电池以10h放电率放电,可放出蓄电池容量的()。
铅酸蓄电池以10h放电率放电,可放出蓄电池容量的()。
铅酸蓄电池在充电后,阳极板上会逐渐形成()薄层。
铅酸蓄电池放电时,阴阳极板表面都会逐渐形成()薄层。
铅酸蓄电池放电终止电压为(),放电容量应大于或等于额定容量的()。
铅蓄电池放电时,正负极板上生成的物质是()。
铅酸蓄电池放电时,蓄电池的内阻逐渐(),端电压逐渐上升。
到达,始发检车员检查作业责任是如何划分的?
到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。
控密封铅酸蓄电池的隔膜采用()、垂直于极板的为(),用于(),平行于极板为水平筋条,用于()。
检车员用检查锤在人体下部左右摇动,要求司机()
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