变电所牵引侧结线一般采用（）结线。

在AT供电方式中，牵引变电所送出的电压为（）。

为什么牵引变电所采用桥式结线时一般多采用内桥式结线？

牵引变电所的主变压器，低压侧的额定电压为（）。

客专牵引变电所采用两台单相变压器构成“V-V”供电方式，当采取越区供电应急方式时，由于存在负荷转移，时间应尽可能（）。

内桥接线适用于线路较长，线路故障和检修的停电机会较多，牵引变压器不需要经常（）的变电所。

牵引变电所桥式接线中连接桥设置在靠（）侧，则构成内桥接线。

我国电力系统对牵引变电所的供电一般都采用（）KV电压等级，也有采用220KV电压等级的。

在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置，既可减少牵引负荷的谐波影响，又可提高牵引负荷的功率因数。

变电所分为：主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所。

牵引变电所电源侧采用（），在两回进线之间设置由隔离开关分段的跨条，实现电源进线与变压器交叉供电的运行方式，提高运行方式的灵活性。

因采用牵引变压器、硅整流式电力机车等大阻抗设备，使得牵引负荷为一（）负荷，变电所功率因数降低。