配电线路按某一电压值分为高压配电线路和低压配电线路，这个电压值是（）

公路供配电系统主要由（）电源线路、变配电所、配电线路和低压配电箱构成。

施工现场的配电线路是指为现场施工需要而敷设的配电线路。通常配电线路的结构形式有（）等。

低压配电线路架空导线的运行标准包括（）。

依据南网公司《电气工作票技术规范（线路部分）》3.2规定，检修状态：是指线路两侧开关.刀闸都在（），两侧装设了接地线或合上了接地刀闸。或线路虽然不检修，但因二次设备上有工作使该线路停电，尽管该线路两侧没有装设接地线或（），但该线路不具备投入运行的条件，也应视该线路为检修状态。

垂直吊运模板时，在升、降过程中应设专人指挥，统一信号，密切配合。（）

<<低压配电设计规范>>规定，在线芯截面减小处、分支处或导体类型、敷设方式或环境条件改变后载流量减小处的线路，当越级切断电路不引起故障线路以外的一、二级负荷的供电中断，且符合下列情况之一时，可不装设短路保护：一、配电线路被前段线路短路保护电器有效的保护，且此线路和其过负载保护电器能承受通过的短路能量；二、配电线路电源侧装有额定电流为20A及以下的保护电器；三、架空配电线路的电源侧装有（）

停电检修线路如果和另一线路交叉或接近时，工作人员与邻近线路的距离应符合有关规定，对于邻近线路线路电压为10KV以下者，其距离不得小于（）米。

制定起重机吊运运指挥信号标准的目的是保证吊运安全、防止事故发生、（）。

起重吊运时，指挥手势应准确无误，应根据吊物的（）选用合适的吊索，吊运带棱角的物件时，应加垫或使用专用吊具，严禁超负荷吊运。

指挥人员用"起重吊运指挥语言"指挥时，应讲普通话。

指挥人员用“起重吊运指挥语言”指挥时，应讲普通话。（）