公路供配电系统主要由（）电源线路、变配电所、配电线路和低压配电箱构成。

室内低压配电线路是指1KV以下的（）和（）配电线路。

施工现场的配电线路是指为现场施工需要而敷设的配电线路。通常配电线路的结构形式有（）等。

城镇的高压配电线路和低压配电线路宜同杆架设，且应是（）

电力线路一般可分为输电线路和配电线路。

低压配电系统是由配电装置和配电线路组成。

<<低压配电设计规范>>规定，在线芯截面减小处、分支处或导体类型、敷设方式或环境条件改变后载流量减小处的线路，当越级切断电路不引起故障线路以外的一、二级负荷的供电中断，且符合下列情况之一时，可不装设短路保护：一、配电线路被前段线路短路保护电器有效的保护，且此线路和其过负载保护电器能承受通过的短路能量；二、配电线路电源侧装有额定电流为20A及以下的保护电器；三、架空配电线路的电源侧装有（）

井下配电电压和各种电气设备的额定电压等级要求：远距离控制线路的额定电压不超过（）

公路供配电系统由()、变配电所、低压配电箱、供配电线路、接地系统等构成。

某标称电压为10．5kV配电线路实际电压为9．5kV，为了减少线路功率损耗，计划将实际电压提高。在输送功率和负载功率因数不变的条件下，提高实际电压1％，功率损耗降低（）。

一般把35KV及以上电压的输配电线路称为（）。

低压配电线路的电压为10ｋV及以下。