某轮沿极圈（66°33＇）自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。

某轮由45°N纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后推算船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）

某船沿极圈（66°33＇N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的推算船位（不考虑风流影响）（）。

测者眼高为25m，物标高程为25m，则物标能见地平距离为（）nmile。

测者眼高为25m，物标高程为16m，则物标地理能见距离为（）nmile。

测者眼高为16m，物标高程为25m，则测者能见地平距离为（）nmile。

通常英版海图和灯标表中灯塔灯光的最大可见距离可能与下列哪些因素有关（）。
Ⅰ．测者眼高；Ⅱ．灯高；Ⅲ．射程；Ⅳ．地面曲率；Ⅴ．地面蒙气差；Ⅵ．能见度。

某轮船速17kn，航行2h后相对计程仪读数差为36＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为34nmile，则该轮航行在（）中。

某轮船速16kn，航行2h后相对计程仪读数差为30＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程32nmile，则该轮航行在（）中。

某轮顶流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率+10%，则该轮对水航程为（）。

某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮实际航程为（）。

测者眼高为25m，物标高程为25m，则测者能见地平距离为（）nmile。