首页/ 题库 / [单选题]某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,的答案

某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在下列那个范围内推算船位超前,实际船位落后(不考虑风流影响)()。

单选题
2021-12-30 22:57
A、A.44°14'S~44°14'N之间
B、B.0°~90°S之间
C、C.0°~90°N之间
D、D.44°14'N~90°N之间
查看答案

正确答案
D

试题解析

感兴趣题目
某轮沿赤道自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。
某轮沿极圈(66°33')自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)()。
某轮沿极圈(66°33')自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()。
某轮由45°N纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后推算船位位于实际船位的(不考虑风流影响)()
某船沿极圈(66°33'N)航行,已知计程仪改正率为0.0%,无航行和推算误差,则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的推算船位(不考虑风流影响)()。
测者眼高为25m,物标高程为25m,则物标能见地平距离为()nmile。
测者眼高为25m,物标高程为16m,则物标地理能见距离为()nmile。
测者眼高为16m,物标高程为25m,则测者能见地平距离为()nmile。

通常英版海图和灯标表中灯塔灯光的最大可见距离可能与下列哪些因素有关()。
Ⅰ.测者眼高;Ⅱ.灯高;Ⅲ.射程;Ⅳ.地面曲率;Ⅴ.地面蒙气差;Ⅵ.能见度。

某轮顶流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率+10%,则该轮对水航程为()。
某轮顺流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为32'.0,计程仪改正率-10%,则该轮实际航程为()。
测者眼高为25m,物标高程为25m,则测者能见地平距离为()nmile。
相关题目

设物标高度为H(单位:m),测者眼高为e(单位:m),则理论上测者能见地平距离De(单位:nmile)为()。

某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在44°14'N~90°N范围内,无论航向是多少,推算船位永远比实际船位()。(不考虑风流影响)。
某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在44°14'N~90°N范围内,无论航向是多少,实际船位永远比推算船位(不考虑风流影响)()。
某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在44°14'S~44°14'N范围内,无论航向是多少,推算船位永远比实际船位(不考虑风流影响)()。
某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在44°14'S~44°14'N范围内,无论航向是多少,实际船位永远比推算船位()(不考虑风流影响)。
某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在下列那个范围内实际船位超前,推算船位落后(不考虑风流影响)()。
物标高度为H(单位:m),测者眼高为e(单位:m),则理论上物标地理能见距离DO(单位:nmile)为()。
物标高度为H(单位:m),测者眼高为e(单位:m),则理论上物标地理能见距离DO(单位:nmile)为()。
测者眼高为9m,物标高程为16m,则物标能见地平距离为()nmile。
测者眼高为9m,物标高程为16m,则物标地理能见距离为()nmile。
某轮由50°S纬线向北航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的(不考虑风流影响)()。
测者眼高为16m,物标高程为36m,则物标地理能见距离为()nmile。
测者眼高为25m,物标高程为16m,则测者能见地平距离为()nmile。
测者眼高为25m,物标高程为36m,则物标地理能见距离为()nmile。
测者眼高为9m,物标高程为36m,则物标地理能见距离为()nmile。
测者眼高为16m,物标高程为16m,则测者能见地平距离为()nmile。
某船沿极圈(66°30'N)航行,已知计程仪改正率为0.0%,无航行和推算误差,则在海图上按计程仪航程推算的推算船位比实际船位(不考虑风流影响)()。
某船沿赤道航行,已知计程仪改正率0.0%,无航行和推算误差,则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的船位(不考虑风流影响)()。
某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在下列那个范围内推算船位超前,实际船位落后(不考虑风流影响)()。
某轮沿赤道自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)()。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧