背景材料：
某条高速公路全长80km，路段上有6个互通立交，并有1.8km和2.1km的长隧道二座.根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统.该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人看守，能和监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理提供信息.
问题：
1.监控系统按功能分，包括了那些子系统？
2.此路的监控系统具有那些功能？

背景资料：
某企业承建的高速公路工程项目，路线长20km，水泥稳定土基层为双层结构，总厚38cm，面积为505000m2，项目部将拌合站设于路线第5km，距离主线400m处，根据施工计划必须每日完成单幅约600m.为此，项目部投入了一台450t/h水泥稳定土拌合站，同时投入了载重15t的自卸翻斗车，为了文明施工，载重车速度重载时30km/h，空载时40km/h.（储备系数a＝1.15）
问题：
如果按每车料摊铺时间5min，2车待铺考虑，计算项目部应投入翻斗车的数量.

背景材料：
为加强对公路工程设计变更的管理，《公路工程设计变更管理办法》规定：重大设计变更由交通部负责审批。较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。对一般设计变更建议，由项目法人根据审查核实情况或者论证结果决定是否开展设计变更的勘察设计工作。对较大设计变更和重大设计变更建议，项目法人经审查论证确认后，向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请。
问题：
(1)对较大设计变更和重大设计变更，项目法人应做哪些工作？并提交哪些材料？
(2)项目法人在报审设计变更文件时，应当提交哪些材料？

【背景材料】
A单位承接了一段高速公路沥青混凝土路面施工，根据设计要求，需要在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青，在中底面层上喷洒黏层沥青。施工中发生了如下事件：事件1：施工单位首先针对沥青路面施工编制了施工组织设计。事件2：工程准备阶段，项目部根据路面工程量、施工进度计划、施工条件、现有机械的技术状况选择了施工机械。事件3：在施工透层沥青时，工地现场连续3日下起了大雨，第4日上午当雨量变小后，项目部决定开始浇洒透层沥青，并在下午随即摊铺上层。事件4：在施工过程中，施工单位为保证施工质量设置了以下质量控制点：基层强度、高程的检查与控制;沥青混凝土材料的检查与试验;集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验;路面施工机械设备配置与组合;沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制;沥青混凝土的接缝施工。
【问题】
1.概括沥青路面透层、黏层、封层的不同作用。
2.事件3中的施工是否正确，如不正确，指出问题所在。
3.针对事件4，请补充其他的沥青混凝土路面施工质量控制点

【背景材料】某公路工程施工总承包一级企业，注册资金为1.5亿元。该公司拟投标承包一公路工程项目，该公路工程按高速公路标准设计，填土路基、填隙碎石底基层、无机结合料基层、沥青混凝土面层，双向四车道，设计行车时速120km。
【问题】
1.此公路工程施工可能要用到的施工机械主要有哪些?
2.土方路基完成的检查项目有哪些?
3.公路工程验收分为哪两个步骤?竣工验收应具备哪些条件?
4.公路工程施工总承包企业可分为几个等级?

【背景材料】
某城市公路的改建项目，为了控制工程造价，业主与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。在面对业主提出的要求后，施工方也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。
【问题】
1.简述公路工程造价的构成
2.简述工程施工项目成本管理的原则。
3.为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一?其具体采取的措施有哪些?

执行以下指令后：
MOV AL，56H
OR AL，0FH
AL的内容为：（）

某段铁路复线工程全长32km，位于平原地区，主要工程内容为复线路基填筑，框构桥接长和圆涵接长，两座1-8m下穿公路的顶进桥，以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的围道，间距在300～500m范围内。工地100km范围内无道砟场，两处大型铁路道砟场距工地中心140km，可以就近挖塘取土，车站位于管区中间。
1.选择适宜的轨道工程施工方案，并回答原因。
2.简述人工铺轨主要施工步骤。
3.说出主要的轨道施工机具名称。

背景材料：
在大多数公路工程中材料费占工程成本的50%以上，如果加上预算材料费以外的材料消耗，则材料费占工程成本的比重更大。因此，对材料费的控制就成为公路施工企业成本控制的重点。施工企业应加强材料的计划管理，认真查明材料的需要，经过对材料的供需平衡来编制各种计划，确保材料费成本得到有效控制。
问题：
1．材料计划主要包括哪些计划？
2．有人说：“材料采购计划是材料部门根据材料需用量计划编制的，是保证材料供应的主要措施。”你认为该提法是否正确？如不正确，则予以改正。
3．编制材料计划的原则和要求是：
（1）做到经济合理、切实可行；
（2）各部门对材料严格审校；你认为编制原则和要求是否齐全？如不齐全，请予以改正。

案例背景资料（06考点）：
某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
问题：
1．背景中的材料计划管理程序是否合理？说明理由。
2．从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。

背景材料：
全长56km的某高速公路，其路面为碎石沥青混凝土。考虑到混合料中含有较多的粗碎石，为了防止离析现象的发生，6标B段的项目部在施工工程中，采取了以下措施：(1)集料在堆放时，堆料采用大料堆，避免堆放时大颗粒流到外侧。(2)填料的含量应严格控制、减少混合料中小于0。075mnl颗粒的含量。(3)沥青混凝土的足够拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要，通常的干拌时间不少于10s，对于粗集料级配混合料的干拌时间应是13～15s。混合料的湿拌时间一般在35s左右。(4)摊铺过程中，在每辆卡车卸料之间，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗内；尽可能减少将两侧板翻起的次数；尽可能宽地打开受料斗的后门；尽可能连续摊铺混合料；调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量与拌合机的产量相匹配等。
问题：
(1)逐条判断项目部采取的4条措施是否恰当？如不恰当说明理由。
(2)还有什么其他措施可以防止离析现象的发生？

背景材料：
某高速公路列入明年建设计划，交通主管部门成立了一个开发公司运作该项目。项目资金来源主要靠财政拨款。为了树立良好的政府工程形象，项目严格按照公路建设的基本程序进行。
问题：
(1)公路的建设资金除了财政拨款外，还可以有哪些渠道和来源？
(2)简述公路建设的基本程序。

背景材料：某承包人承接了一段长为19km的公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。
问题：对路基“弹簧”治理，除了背景材料中给出的方法外，还有哪些方法来治理？