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在故障或紧急情况下,应()电源。

未知题
2021-12-31 04:13
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堆取料机液压系统的工作压力在()左右。
司机在运行途中发现紧急情况要立即向行车调度汇报。
()的功能是为了在紧急情况下打开,使乘客安全转移,一般设在司机室前端正中央。
列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。()
救援的列车在CTCB不断开的情况下可以控制故障列车的()。,停放制动和司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
司机室通过司机室块隔离墙与客室分开。在司机室的左边安装了(),供紧急情况疏散乘客。
NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
在未激活司机室时,除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、(),司机台的其他功能被锁。
在区间推进运行时,必须安装简易紧急制动阀,()指定胜任人员登乘列车前端,认真瞭望,及时与司机联系,必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。
在没有升弓的情况下,遇紧急制动不能缓解时,司机仅需检查本端司机室的紧急停车按钮是否按下。
紧急制动是为了万一有紧急情况和进行滑行/空转保护而设计的,一旦有紧急情况时,司机必须按下蘑菇状按扭(EMPB)。紧急制动只采用()制动,而且制动命令是不可更改的。
在目视模式下,如果司机忘记按“警惕”键,车载设备输出紧急制动,停车后,司机要先按警惕键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。
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当堆取料司机离开操作室时,回转操作杆应处于()。
在未激活司机室时,除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、(),司机台的其他功能被锁。
起重机的每个操纵控制点必须设置紧急情况下可迅速断开总电源的紧急断电开关,并设在司机操作方便的地方。紧急断电开关的结构形式,应是不能()的。
司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,邻线列车司机听到此种信号后,应紧急停车,用()表示紧急停车信号。
堆取料机启动前必须(),确定周围无人在设备上时方可启动。
岗位工人在离开堆取料机时回转操作感必须处于()。
作业过程中,堆取料工不得随意离开(),也不准其他人员随意进入司机室。
作业时要注意不使堆取料机出现超极限故障,即悬臂回转不允许超过规定的角度范围,不允许悬臂梁在轨道中心线±7°内进行(),以免与地面皮带系统相撞。
斗轮堆取料机液压系统检修后调试前应注意什么?
斗轮堆取料机的电机温度应在()范围内。
堆取料机电源电压是()。
炉料公司KL-4A型堆取料机是()堆取料机。
堆取料机堆、取料工艺方法有两种,一是堆取料,二是()

根据事故原因及经过制定防范措施。
事故经过:堆取料机斗轮刮车事故,2009年4月25日17:10,备煤车间4#堆取料机司机取完5#场地进口焦煤后,接到主控室通知,取6#场地煤,当时大臂处于堆取料机东北方向,司机将大臂小皮带停止运行,斗轮仍在继续运转,原地正向回转大臂,当回转至堆取料机东南侧时,发现进口焦煤堆南侧5米左右处正在卸煤的汽车在堆取料机大臂回转范围内,立即停止大臂回转,但大臂由于惯性移动碰到汽车驾驶室右上角,转动的斗轮将汽车驾驶室顶挑起。
事故原因:4#堆取料机司机操作不当,是此次事故的主要原因。现场管理不到位,是此次事故的次要原因。

在故障或紧急情况下,应()电源。
堆取料机在运行中油泵压力低或压力高是什么原因?应如何处理?
什么情况下必须正司机操作,副司机监护?
堆取料机和抓斗吊车的走行轨道,两端必须设有()和(),两车在同一轨道、同一方向运行时,相距不应小于5m。
在烧结球团生产中,堆取料机和抓斗吊车在同一轨道、同一方向运行时,相邻间距不应小于()。
有司机操作的电梯,在司机操作的状态下,应( )关门。
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