（）传热系数和（）冷却水流量可以强化传热。

用热电偶测量管道中热空气流的温度，热电偶的读数为200℃，管道内壁温度为100℃，热电偶热端的黑度为0.8。已知由空气至热电偶热端的对流传热膜系数为46.52W（m 2⋅K），试求由于热电偶与管壁之间的辐射传热而引起的测量误差，空气流的真实温度。并讨论减少误差的途径。

在列管式换热器中，用饱和蒸汽加热空气，下面两项判断是否合理。甲：传热管的壁温将接近加热蒸汽温度。乙：换热器总传热系数Ｋ将接近空气侧的对流传热系数（）

在管壳式换热器中，用饱和蒸汽冷凝以加热空气，下面两项判断为（）。甲：传热管壁温度接近加热蒸汽温度。乙：总传热系数接近于空气侧的对流传热系数

在列管换热器中，若用饱和蒸气加热空气，则总传热系数Ｋ接近（）的对流传热系数。

传热实验时，在套管换热器中用饱和水蒸气冷凝来加热空气（空气走内管，蒸汽走环隙），为强化传热决定加装翅片，翅片应装在（）侧更为有效。

在传热实验中用饱和水蒸汽加热空气，总传热系数K接近于空气侧的对流传热系数，而壁温接近于饱和水蒸汽侧流体的温度值。

用饱和水蒸汽加热空气时，传热管的壁温接近( )。

在列管换热器中,用饱和蒸汽加热空气,下面两项判断是否正确: ( ) 甲、传热管的壁温将接近加热蒸汽温度; 乙、换热器总传热系数 K 将接近空气侧的对流给热系数。

在某列管换热器中用饱和水蒸汽在壳程加热管内流动的空气。如果增大空气流量，则空气出口温度会（）。

气～汽对流传热实验：本实验是由哪几大装置组成？

空气的增湿或减湿过程是空气与水两相间传热和传质同时进行的过程。