对于桥梁工程中的钢筋混凝土梁，在横向偏心荷载作用下受力比较均匀的是（）。

城市桥梁工程大体积混凝土产生裂缝的原因包括（ ）。

城市桥梁工程大体积混凝土浇筑产生裂缝的原因包括（　　）。

混凝土表面裂缝宽度：采用观察或刻度放大镜检查实体混凝土结构表面，普通混凝土结构表面裂缝宽度不得大于（），预应力混凝土结构预应力区域不得出现裂缝。

预应力混凝土轴心受拉构件，对严格要求不出现裂缝的构件，应满足（）；对一般要求不出现裂缝的构件，应满足（）和（）；对允许出现裂缝的构件，应满足（）

土木工程的范围包括房屋建筑工程、（），铁路工程，桥梁工程，隧道工程，机场工程，地下工程，给水排水工程，港口、码头工程等。

对变形和裂缝宽度的结构构件试验，在使用状态短期试验荷载作用下的持续时间不应少于（）

对预应力混凝土梁，梁体纵向裂缝允许最大裂缝宽度为（）。

在最不利荷载组合下，混凝土中允许出现低于抗拉强度的拉应力，但在长期荷载作用下不得出现裂缝。这属于混凝土结构按裂缝控制等级的（）级别。

对钢筋混凝土受弯构件，在纵向受力钢筋级别和面积相同的情况下，下列哪种配筋形式使构件的裂缝宽度较大？（）

钢筋混凝土构件和允许出现裂缝的预应力混凝土构件结构性能检验的检验内容包括：裂缝宽度、挠度和（）。

关于预应力混凝土构件与普通钢筋混凝土构件相比的优点，存在下列一些看法，其组合正确的是（　　）。Ⅰ.在使用荷载作用下，不出现裂缝或减小裂缝宽度Ⅱ.减轻构件质量Ⅲ.提高构件的刚度Ⅳ.提高构件的耐久性Ⅴ.在重复荷载作用下抗疲劳性能可增长一倍左右Ⅵ.构件的极限承载力有较大的提高