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[未知题]梁跨体系转换时，支座反力的调整应以（）为的答案
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梁跨体系转换时，支座反力的调整应以（）为主，反力作为校核。
未知题
2021-12-31 23:18
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铁路桥梁施工考试
铁路桥梁工
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高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。
求支座反力时要根据（）定出支座反力未知量个数。
梁跨体系转换时，支座反力的调整应以（）为主，反力作为校核。
任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游1000米范围修建影响铁路桥梁安全的设施。
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游范围内采砂，桥长100米以下的铁路桥梁，河道上游500米，下游（）米。
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游范围内采砂，桥长500米以上的铁路桥梁，河道上游500米，下游（）米。
在铁路桥梁施工中，悬臂灌注法适用于（）等结构。
只有2个支座反力的支座是（）。
公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的
在进行卧式容器设计时，应进行壁厚计算及支座反力、圆筒轴向应力、圆筒切向剪应力和（）计算及校核。
在铁路桥梁施工中，悬臂浇筑法一般适用于（）等
板式橡胶支座可用于跨度32m及以下的高速铁路混凝土梁上桥梁。
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活动铰链支座约束反力的作用线（）。
由基础底面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是（）
铁路遇到江河、海峡、海湾等水流障碍时，虽然多采用桥梁或轮渡方案通过，但也可能选取（）作为穿越方案。
秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁，箱形梁施工一般采用（）。
下列连续梁(T构)的合龙、体系转换和支座反力调整的规定，符合规范的有()。
铁路桥涵工程施工质量验收标准规定桥梁支座安装前应检查哪些内容？
各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出()等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。
悬臂法施工连续梁的梁跨体系转换工作应在合龙端纵向预应力筋张拉、压浆及（）完毕后进行。梁跨体系转换时候，支座反力调整应该以（）。
目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有()。
铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各()范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。
钢桁梁支座安装应以（）为主，（）作为校核。
梁跨体系转换时，支座反力的调整应以（）为主，反力作为校核。
下列连续梁（T构）的合龙、体系转换和支座反力调整的规定，符合规范的有( )。
下列连续梁（T构）的合龙、体系转换和支座反力调整的规定，符合规范的有（ ）。
求支座反力时要根据（）定出支座反力未知量个数。
试验反力装置宜采用（）提供支座反力.
只有一个支座反力的支座是（）。
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁（含道路、铁路两用桥，下同）跨越的河道上下游各（）米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥，及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。
船舶通过铁路桥梁应当符合桥梁的（）并遵守航行规则。
铁路桥梁支座砂浆可分为（）和干硬性两类。
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