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[判断题]应急脱险通道上的门一般应向逃生的方向开启的答案
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应急脱险通道上的门一般应向逃生的方向开启。
判断题
2022-01-01 02:00
A、正确
B、错误
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标签：
船舶防火控制图及脱险通道
船舶防火与灭火
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前室和楼梯间的门均应为向疏散方向开启的（）级防火门。
消防控制室的门应向疏散方向开启，并应在入口设置明显的标志。
应急脱险通道上的门一般应向逃生的方向开启。
国内海上航行、载客400人的II级客船，在舱壁甲板下设有1个机舱，机舱集中控制室位于机舱内，请问该船机舱应至少设置几条脱险通道？（）
电动防火门的自动控制：疏散通道上设置的电动防火门，应由设置在防火门任意一侧的（）的报警信号，作为系统的联动触发信号，联动控制防火门关闭。
电动防火门的自动控制：疏散通道上设置的电动防火门，应由设置在防火门任意一侧的_____的报警信号，作为系统的联动触发信号，联动控制防火门关闭。
电动防火门的自动控制：疏散通道上设置的电动防火门，应由任意一个的火灾探测器的报警信号，作为系统的联动触发信号，联动控制防火门关闭。
医院和疗养院的病房楼内相邻护理单元之间采用耐火极限不低于（）h的防火隔墙分隔，隔墙上的门为乙级防火门，设置在走道上的防火门为常开防火门。
船舶上的升降机可视为应急脱险通道。
船舶防火控制图供（）参考.
《高层建筑设计防火规范》规定，高层建筑的公共疏散门均应向疏散方向开启，且不应采用（）
建筑设计防火规范》规定消防控制室的门应采用不低于（）的防火门。
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某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。（）
船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用，属于（ ）。
船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用，属于（ ）。
船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用，属于（ ）
船舶防火控制图集中反映了船舶消防、救生设备的安全技术性能，是保障船舶营运安全的重要性图纸。
每层甲板的控制站、A.，B.级防火分隔围蔽的各防火区域、探火和失火报警系统等不属于船舶防火控制图的主要内内容。
防火控制图应该与船舶实际情况相一致，如有变动可等修船是再修改。
远洋船舶的防火控制图，除中文外应译成（）。
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高层建筑中封闭楼梯间的门应为向疏散方向开启的（）级防火门。
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气体灭火系统储瓶间的门的开启方向（）。
消防控制室的门应向（）方向开启。
建筑内在疏散通道内安装防火门时，防火门的开启方向应向（）开启。
防护区的门应向疏散方向开启，并能（），用于疏散的门，必须能从（）打开。
防火门的技术要求规定：防火门应为向疏散方向开启的（）门，并在关闭后应能从任何一侧手动开启。
防火门安装时，疏散通道和安全出口的防火门，其开启方向可以根据现场装修及建设单位要求任意开启。
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