电动机的起动特性由起动电流、（）、（）、（）起动时绕组的损耗和发热等因素决定的。

发动机的起动方式有（）、（）和（）三种，现代汽车常用的起动方式是（）。

直线电流的方向与其磁感线方向之间的关系可用安培定则来判定：用左手握住导线，让伸直的大拇指指向与直导线电流方向一致，弯曲的四指所指的方向就是磁感线的环绕方向。

直流串励式起动机的转矩特性是转矩与电枢电流的平方成正比。

导线切割磁力线，在导线内就产生（）将导线连成闭合回路，导线内就有电流流过；同步发电机就是利用（）原理，将（）转换成（）能的。

磁力起动器起动装置不能对电动机进行（）保护。

汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。

起动机继电器在起动电路中，起保护起动机作用。

通电导体切割磁力线将会产生感生电动势，确定磁场、导体运动和感生电动势方向关系应用（）。

说明减速型汽车起动机的工作原理，采用减速型有什么好处？

《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，汽车发动机电子控制系统检修作业后，应保持各接头、线柱的清洁与连接可靠。

起动机电磁开关通电、活动铁心完全吸进、驱动齿轮推出时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为（　　）mm。