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多式联运提单的种类有()。

多选题
2022-01-01 10:49
A、指示提单
B、装箱单
C、不记名提单
D、记名提单
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正确答案
A| C| D

试题解析

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多式联运提单是指需经过不同运输方式完成全程运输所签发的提单,这种提单主要用于()多式联运。

按远洋货物运输方式的不同,提单分为()。
Ⅰ.直达提单;Ⅱ.海上联运提单;Ⅲ.水路联运提单;Ⅳ.多式联运提单。

多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。()
以下是关于国际货物多式联运的国际公约有哪些?()
根据运输条款的不同,港站经营人的委托人可能是国际多式联运经营人、区段承运人、货运代理、货主等。它与国际多式联运营人存在直接的合同关系。()
国际多式联运的认识国际多式联运是指由多式联运经营人按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。它是以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机组合在一起构成连续的综合性的一体化货物运输。其特点是:一次托运、一次计费、一次单证、一次保险。这种运输方式与传统单一的运输方式相比,有比较明显的优点:(1)统一化、简单化。不论货物运程多远,不论有几种运输方式共同完成对货物的运输,不论中途经过多少转换,所有一切运输事项都由多式联运企业经营人负责办理。而货主只需办理一次托运、订立一次运输合同、一次支付费用、一次保险。一旦运输途中发生货物损坏或灭失,由多式联运经营人对全程运输负责,而每一运输区段的承运人对自己运输区段的货物损害承担责任。(2)减少中间环节、缩短货物运输时间、降低货损货差、提高货运质量。由于以集装箱为运输单元,货物在发货人工厂或仓库装箱后可直接运至收货人的工厂或仓库。中途换装时无须换箱、装箱,从而减少了中间环节。同时由于使用专业机械装卸,换装时又不涉及箱内的货物,因而货损货差、货物被窃现象大为减少,从而在一定程度上提高了货运质量。此外,由于各个运输环节的各种运输工具之间配合密切、衔接紧凑,货物中转迅速及时,大大减少了货物停留时间,从而从基本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地。(3)降低运输成本、节省运杂费用。由于实行门到门服务运输,因此,对货主来说,在将货物交到第一承运人后即可取得货运单证,并据以结汇。结汇时间提前,不仅有利于加速货物资金的周转,而且减少了利息的支出。同时由于货物装载集装箱运输,从某种意义上说可节省货物的包装费和保险费。此外,由于多式联运采用一张货运单据、统一费率,因而简化了制单和结算手续,节省了人力物力。(4)提高运输组织水平,实现合理化运输。由于多式联运可组织各种运输业者共同参与,经营业务范围可大大扩展,并且可以最大限度地发挥其现有设备的作用,选择最佳运输路线,组织合理运输。根据各种条约规定的不同,国际多式联运有很多具体的形式。凡符合下列条件属"汉堡"规则下的货物联运:①两种运输方式之间,必须有一种是海运;②所订立的合同是国际间的货物运输:凡符合下列条件属公路货运公约的货物联运:①运输合同中规定的接管、交付货物的地点位于两个不同的国家;②货物系由载货车辆运输。凡符合下列条件属铁路货运公约下的货物联运:①运输方式之一为在公约所规定的铁路上运输;②另一运输方式为在公约所规定的公路或海上运输。凡符合下列条件属华沙公约下的货物联运:根据有关订立的运输合同,不论运输过程中有无中断或转运,其出发地和目的地是在两个缔约国或非缔约国的主权、宗主权、委托统治权或权力管辖下的领土内有一个约定的经停地点的任何运输。作为订立多式联运合同的多式联运经营人,同时又作为某一运输区段的实际承运人时,首先应确定的是订立的运输合同是否属于现行货运公约所适用的范围。分析下列问题: (1)简述国际多式联运的必备条件。 (2)国际多式联运在国际物流中的意义。
国际多式联运提单由()签发的
国际多式联运提单签发的条件是()
国际多式联运的提单副本()
国际多式联运有何优点?
国际多式联运的特征有()。
国际多式联运的优势有()
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根据提单是否可以流通转让,海运提单可分为“直达提单”’、“转船提单”和“联运提单”。

关于货运中的多式联运的说法,正确的是( )。

国际多式联运运作是联合运输在国际货运中的应用形式,可以做到以()实现全程运输()
国际多式联运的特征有( )。
多式联运提单可满足不同运输方式的需要。
国际贸易中货物提单的种类很多,按不同的运输方式划分,可分为已装船提单和收货待运提单。
国际多式联运全程使用()提单。
根据运输条款的不同,港站经营人的委托人可能是国际多式联运经营人、区段承运人、货运代理、货主等。它与国际多式联运营人存在直接的合同关系。()
()是指船公司委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后,签发给托运人证明已收到货物,托运人可凭此换取提单或其他多式联运单证的收据。
国际物流的分类之一:根据国际物流()的不同,可以将国际物区分为,国际货运代理、国际船舶代理、无船承运人、报关行、国际物流公司、仓储、配送公司等。
国际多式联运时,货主有时需要和物流环节中的经营人办理手续
国际多式联运代理的资格认定与一般货运代理是一样的。
多式联运提单的签发时间,一般是在多式联运经营人()签发。
在国际多式联运业务中,多式联运经营人的责任形式主要有()。
(),是指船东根据租船合同而签发的提单。租船提单的物权凭证效力弱于海运提单,租船提单种类同海运提单种类。
多式联运提单的种类有()。
审核提单时应注意海运提单一般为“备运提单”提单,而多式联运提单属于“已装船”提单。
国际多式联运提单记载的内容不包括()
国际贸易中,转运提单和联运提单都包括全程运输,但是提单签发人一般都在提单中规定,只对他负责的第一程运输内发生的货物损失承担责任。()
目前,在国际多式联运业务中,多式联运经营人的责任形式有()
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