交流发电机的转速越高，端电压也（），输出电流也（）。说明转速对端电压的影响较大。

随着发电机转速的升高，发电机的输出电流会不断增大。

他励直流发电机，当转速升高20%时，电势（）；并励直流发电机当转速升高20%时，电势（）。

他励直流发电机转速升高20%，此时空载端电压升高（）。

若并励直流发电机的转速升高15%，则发动机的空载电压将升高（）

交流发电机的输出电压是随着转速的升高而升高，随转速的降低而降低。

当交流发电机电压随转速升高而稍超过额定电压时，调节器主线圈中通过的电流增大，铁芯吸力增强，克服了弹簧拉力，使触点（）

当交流发电机电压随转速升高而稍超过额定电压时，调节器主线圈中通过的电流增大，铁芯吸力增强，克服了弹簧拉力，使触点不动。

若并励直流发电机转速升高10%，则空载时发电机的端电压将升高（）

空载情况下，发电机的端电压会随着发电机转速的升高而升高。

电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来，此时就车用一个量程为10A左右的电流表串在调节器的端子F与发电机F极柱之间，起动发动机，如果电流表有指示，但在低速时无变化，而在转速升高到900～1000r／min后，电流随转速的升高而增大，则说明电子调节器大功率管（）。

交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。