ATO设备能够根据地面精确定位应答器描述的停车点控制列车停于停车点（）内。

设备大修属于维护固定资产形态和能力而进行的局部保养和检修及日常运行维护工作，应列支运行维护成本.

分类随机抽样比简单随机抽样和等距随机抽样更为精确，是较好的一种抽样方式。

（）是实现对配网的稳态运行监视，主要包括站内和站外中压配网一次设备的运行监视、故障跳闸监视、线路负荷越限监视、异常运行方式监视（停电、转供、合环、检修）等。

实现时钟信号控制的最简单的方式是采用是（）。

（）级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。点式设备主要传送定位信息。

通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机，列车运行限制速度规定（）速度。

通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机，列车运行限制速度为（）。

列车通过显示（）灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，应以在次一架信号机前能停车的速度运行。

C类设备的检修方式（）为主要检修方式。

进行二次工作时，被检修设备及试验仪器（）从运行设备上直接取试验电源。

故障检修工单是指设备、系统发生影响正常服务的故障，需暂停设备、系统运行，由相关人员建立的一种对故障进行报告和跟进处理的工单。